RAM
New member
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, sürdürülebilir ekonomik büyüme için değerli katkısı olan demir yollarının artan kıymetine istinaden bilhassa süratli tren işletmeciliğine yönelik yatırımlarını gelecek yıl da sürdürecek.
Bu çerçevede Adana-Mersin içindeki 3. ve 4. çizgi kalan altyapı işleri ile Adana-Mersin ortası 1. ve 2. çizginin rehabilitasyonu ile Çukurova Havalimanı ilişkisi dahil olmak üzere Mersin-Adana-Gaziantep Süratli Tren Sınırı’nın üstyapı, elektrifikasyon ve sinyalizasyon imali işleri ihalesiyle ilgili firmaya mart ayında yer teslimi yapıldı.
İnşaat çalışmaları 6 kesim halinde devam eden Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Süratli Tren Sınırı’nın 2025 yılında tamamlanması planlanıyor.
Süratli trenle ulaşım sağlamak için Mersin Adana-Osmaniye-Gaziantep içinde saatte 160-200 kilometre sürate uygun çift çizgili, elektrikli ve sinyalli süratli demiryolu sınırı yapılacak.
Projede 50 adet tünel, 63 adet köprü ve viyadük, 130 adet alt ve üst geçit bulunacak.
Bu çerçevede Adana-Mersin içindeki 3. ve 4. çizgi kalan altyapı işleri ile Adana-Mersin ortası 1. ve 2. çizginin rehabilitasyonu ile Çukurova Havalimanı ilişkisi dahil olmak üzere Mersin-Adana-Gaziantep Süratli Tren Sınırı’nın üstyapı, elektrifikasyon ve sinyalizasyon imali işleri ihalesiyle ilgili firmaya mart ayında yer teslimi yapıldı.
İnşaat çalışmaları 6 kesim halinde devam eden Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Süratli Tren Sınırı’nın 2025 yılında tamamlanması planlanıyor.
Süratli trenle ulaşım sağlamak için Mersin Adana-Osmaniye-Gaziantep içinde saatte 160-200 kilometre sürate uygun çift çizgili, elektrikli ve sinyalli süratli demiryolu sınırı yapılacak.
Projede 50 adet tünel, 63 adet köprü ve viyadük, 130 adet alt ve üst geçit bulunacak.