Başta İstanbul ve Ankara olmak üzere AKP’den muhalefet partilerine geçen belediyelerin işlettiği metro hatlarına yüklü borç ödemeleri çıkaran hükümet, artık de imali devam eden metro sınırlarını belediyelere devretmemek için yasal düzenleme yapıyor.
Sözcü’den Erdoğan Süzer’in haberine göre TBMM’de torba yasa teklifine sürpriz biçimde eklenen önergeye göre, İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havalimanı metroları dahil olmak üzere inşaatı devam eden ve çabucak hemen belediyelere periyodu yapılmayan tüm metroları Ulaştırma Bakanlığı işletecek.
AKP ve MHP oylarıyla itirazlara karşın kabul edilen önerge, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda görüşülen bankacılıkla ilgili torba yasa teklifine eklendi.
Önergeye nazaran, mevcut şehiriçi raylı sistem çizgilerinin devamı olmayıp müstakil işletilebilir durumda olması halinde yahut projenin kombine nakliyeciliğe hizmet etmesi halinde raylı sistemin işletmesini Cumhurbaşkanı sonucuyla Ulaştırma Bakanlığı yapabilecek.
Bakanlık bu yetkisini bağlı, ilgili ya da iştiraki olan şirketler aracılığıyla kullanabilecek. Yasa çıkmadan evvel hizmete açılmış olan metro çizgileri bu düzenlemeden etkilenmeyecek ve evresi yapılan metro çizgilerini belediyeler işletmeye devam edecek.
Birine M, başkasına U
Yeni düzenlemeyle birlikte birebir kentte birbirine paralel iki farklı metro işletmecisi olacak. Hükümet daha evvel de İstanbul’da metroların ‘M’ olan simgesini Ulaştırma Bakanlığını çağrıştırması hedefiyle ‘U’ harfine dönüştürüp tabelaları değiştirmişti.
Sözcü’den Erdoğan Süzer’in haberine göre TBMM’de torba yasa teklifine sürpriz biçimde eklenen önergeye göre, İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havalimanı metroları dahil olmak üzere inşaatı devam eden ve çabucak hemen belediyelere periyodu yapılmayan tüm metroları Ulaştırma Bakanlığı işletecek.
AKP ve MHP oylarıyla itirazlara karşın kabul edilen önerge, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda görüşülen bankacılıkla ilgili torba yasa teklifine eklendi.
Önergeye nazaran, mevcut şehiriçi raylı sistem çizgilerinin devamı olmayıp müstakil işletilebilir durumda olması halinde yahut projenin kombine nakliyeciliğe hizmet etmesi halinde raylı sistemin işletmesini Cumhurbaşkanı sonucuyla Ulaştırma Bakanlığı yapabilecek.
Bakanlık bu yetkisini bağlı, ilgili ya da iştiraki olan şirketler aracılığıyla kullanabilecek. Yasa çıkmadan evvel hizmete açılmış olan metro çizgileri bu düzenlemeden etkilenmeyecek ve evresi yapılan metro çizgilerini belediyeler işletmeye devam edecek.
Birine M, başkasına U
Yeni düzenlemeyle birlikte birebir kentte birbirine paralel iki farklı metro işletmecisi olacak. Hükümet daha evvel de İstanbul’da metroların ‘M’ olan simgesini Ulaştırma Bakanlığını çağrıştırması hedefiyle ‘U’ harfine dönüştürüp tabelaları değiştirmişti.