RAM
New member
Trabzon Meydan 3. Etap ve Katlı Otopark Projesi tarihi İskender Paşa Cami’nin yanında mevcut durumda otopark olarak kullanılan alanın bir daha planlanarak adeta denize açılan bir balkon niteliğinde Trabzon halkı ile yerli ve yabancı turistlerin hizmetine sunulmak üzere hazırlandı.
Yap, işlet, devret adabıyla inşa edilen katlı otopark, bilhassa kayaların aylar süren çalışma kararı delinerek tünel açılması üretim evresinin en sıkıntı kısmını oluşturdu.
Kayaların delinmesi sırasında yüzlerce kamyon hafriyat çıkartılırken otoparkın bu yılın Nisan ortasında açılması planlanıyor.
Kayaları delerek katlı otaparkı tünelle Karadeniz Kıyı Yolu’na bağlamayı planladıklarını belirten Trabzon Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Daire Lideri İnşaat Yüksek Mühendisi Murat Öztürk, ”Meydan katlı otopark projemiz yap, işlet, devret yordamıyla 29 yıllığına ihale edildi. Bunun 3 yılı üretim, 26 yılı işletme modeli olarak süreç yürütüldü ve yönetildi. Birinci ihaleye çıktığımızda taban ve 4 bodrum kat imalatı oluşturulmaktaydı. Ardından işi aldıktan daha sonra yüklenici firma da gerekli proje çalışmasını yaptı. Sayın Liderimiz gerek Çömlekçi ile teması gerek Meydan trafiğini rahatlatması gerekse işlev manasında önemli biçimde kentte bir trafik rahatlığına sebep olacağından kendilerinin takdiriyle birlikte âlâ bir fizibilitesi yapılarak projede bir kat daha aşağıya inildi. 5 bodrum katın çıkışı Çömlekçi irtibatı yani artı 8 kodları ve tünelle birlikte Çömlekçi’ye meydan katlı otoparkımızı bağlamaktayız. Taban formasyon manasında önemli biçimde Trabzon taşı, önemli biçimde imalat ve personellik gerektiren ağır bir müddetç yürütüldü. Yeri açarken tıpkı zorluklarla karşılaştık orada 4-6 aya varan müddette taşı kırarak alma durumunu gerçekleştirdik. Yaklaşık 65 metre uzunluğunda bir tünelle bir arada Çömlekçi ’deki yol kodumuza bağlayacağız. Nitelik manasında da kentimize hoş bir hizmet yapmış olacağız. Burada yüzlerce kamyon hafriyat çıktı. Bunun büyük bir çoğunluğu taş, taş olma niçini de formasyondan kaynaklı şahsen makineler marifetiyle kırılarak kamyonlara yüklendi ve gerekli olan yerlere taşındı” dedi.
“Türkiye’de bu türlü projelendirilen, otoparktan irtibatlı, otoparkı girip çıkabilen 60 metre betonarme bir yapıyla bağlanan bildiğim kadarıyla bir tünel yok” diyen Öztürk “Bu proje yardımıyla otopark sorunu çözülecek. Otoparkımız yaklaşık olarak 550 araç kapasiteli. Yaklaşık olarak 2 bin 300 metrekarelik alanlarla teşkil edilmiş. Yarı otomatik sistem. Takvimimizde bir gecikme şayet olmazsa 15 Nisan tarih itibariyle vatandaşın hizmetine açmayı hedefliyoruz. Trabzon Büyükşehir Belediyesinden yükleniciye ödenen bir bedel yok. 29 yıllığına onlara kiralıyoruz. 26 yılı işletme ve 3 yılı da üretim olmak üzere süreci yürütüp yönetiyorlar. Yaklaşık maliyeti ise 100-150 milyon içinde” diye konuştu.
Yap, işlet, devret adabıyla inşa edilen katlı otopark, bilhassa kayaların aylar süren çalışma kararı delinerek tünel açılması üretim evresinin en sıkıntı kısmını oluşturdu.
Kayaların delinmesi sırasında yüzlerce kamyon hafriyat çıkartılırken otoparkın bu yılın Nisan ortasında açılması planlanıyor.
Kayaları delerek katlı otaparkı tünelle Karadeniz Kıyı Yolu’na bağlamayı planladıklarını belirten Trabzon Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Daire Lideri İnşaat Yüksek Mühendisi Murat Öztürk, ”Meydan katlı otopark projemiz yap, işlet, devret yordamıyla 29 yıllığına ihale edildi. Bunun 3 yılı üretim, 26 yılı işletme modeli olarak süreç yürütüldü ve yönetildi. Birinci ihaleye çıktığımızda taban ve 4 bodrum kat imalatı oluşturulmaktaydı. Ardından işi aldıktan daha sonra yüklenici firma da gerekli proje çalışmasını yaptı. Sayın Liderimiz gerek Çömlekçi ile teması gerek Meydan trafiğini rahatlatması gerekse işlev manasında önemli biçimde kentte bir trafik rahatlığına sebep olacağından kendilerinin takdiriyle birlikte âlâ bir fizibilitesi yapılarak projede bir kat daha aşağıya inildi. 5 bodrum katın çıkışı Çömlekçi irtibatı yani artı 8 kodları ve tünelle birlikte Çömlekçi’ye meydan katlı otoparkımızı bağlamaktayız. Taban formasyon manasında önemli biçimde Trabzon taşı, önemli biçimde imalat ve personellik gerektiren ağır bir müddetç yürütüldü. Yeri açarken tıpkı zorluklarla karşılaştık orada 4-6 aya varan müddette taşı kırarak alma durumunu gerçekleştirdik. Yaklaşık 65 metre uzunluğunda bir tünelle bir arada Çömlekçi ’deki yol kodumuza bağlayacağız. Nitelik manasında da kentimize hoş bir hizmet yapmış olacağız. Burada yüzlerce kamyon hafriyat çıktı. Bunun büyük bir çoğunluğu taş, taş olma niçini de formasyondan kaynaklı şahsen makineler marifetiyle kırılarak kamyonlara yüklendi ve gerekli olan yerlere taşındı” dedi.
“Türkiye’de bu türlü projelendirilen, otoparktan irtibatlı, otoparkı girip çıkabilen 60 metre betonarme bir yapıyla bağlanan bildiğim kadarıyla bir tünel yok” diyen Öztürk “Bu proje yardımıyla otopark sorunu çözülecek. Otoparkımız yaklaşık olarak 550 araç kapasiteli. Yaklaşık olarak 2 bin 300 metrekarelik alanlarla teşkil edilmiş. Yarı otomatik sistem. Takvimimizde bir gecikme şayet olmazsa 15 Nisan tarih itibariyle vatandaşın hizmetine açmayı hedefliyoruz. Trabzon Büyükşehir Belediyesinden yükleniciye ödenen bir bedel yok. 29 yıllığına onlara kiralıyoruz. 26 yılı işletme ve 3 yılı da üretim olmak üzere süreci yürütüp yönetiyorlar. Yaklaşık maliyeti ise 100-150 milyon içinde” diye konuştu.