RAM
New member
Türkiye’nin birinci yerli elektrikli arabası TOGG’un Gemlik’te inşa edilen fabrikasının yer yükseltme etabında sona gelindi. Pekala TOGG’un birinci sahibi kim olacak? TOGG’un birinci sahibi 2019 yılındaki lansmanda belirli olmuştu. Fabrikada sona gelindi aracın gideceği yer aşikâr. Ayrıntılar haberimizde…
ABS Yapı, üstlendiği proje kapsamında yaptığı yazılı açıklamada, “Tesis genelinde doğal yerin, geri dönüşümlü plastikten imal edilen ABS Dolgu Kör Kalıpları kullanılarak inşa edilen betonarme yükseltilmiş döşeme yardımıyla en ekonomik ve süratli biçimde yükseltilmesi sağlandı” tabirlerine yer verdi.
Türkiye’nin birinci yerli elektrikli arabası TOGG’un Bursa Gemlik’te yaklaşık 1 milyon 200 bin metrekarelik açık alan üzerinde kurulacak fabrikasının inşaat faaliyetleri tamamlanmak üzere.
29 Ekim 2022’de birinci otomobilin banttan inmesi planlanan fabrikanın inşaat faaliyetlerine ABS Dolgu Kör Kalıpları kullanarak dahil olan ABS Yapı, son eklenen Ar-Ge binası ile fabrikanın yer yükseltme basamağında sona gelindiğini deklare etti. ABS Yapı Genel Müdürü Okan Cüntay, hususa ait şu değerlendirmede bulundu:
“Türkiye’nin en itibarlı sanayi projesi olan TOGG’un Gemlik fabrikasının inşa edileceği arazi, pozisyon açısından ülkü bir yerde olmakla bir arada bina temellerinde yer güzelleştirmesi yapılması ve radye temel üzerinde taban berbatın mümkün su baskınlarına karşı yükseltilmesi gerekiyordu. Bu tıp yükseltmeler kırma taş, kum üzere sıkıştırılmaya uygun doğal gereçler ile yapıldığında önemli vakit ve maliyet kayıpları yaratıyor. Ayrıyeten gereçli dolgunun tartısı taban düzgünleştirme maliyetlerini daha da artırıyor.
Projede tabanın yükseltilmesi kademesinde inşaat dalına kazandırdığımız ABS Dolgu Kör Kalıplarını kullanılarak inşa edilen betonarme yükseltilmiş döşeme ile projeye sürat ve maliyet tasarrufu getirdik. bununla birlikte kör kalıpların betonu şekillendirerek oluşturduğu kolon, kemer ve kubbe yapısı yardımıyla, vakit içinde oluşabilecek oturma, çatlama, kırılma risklerini büsbütün bertaraf etmeyi başardık.”
160 BİN METREKAREYİ AŞAN ALANDA KULLANILDI
Fabrikanın betonarme yükseltilmiş döşemelerini inşa etmek için 160 bin metrekareyi aşan bir alanda ABS Dolgu Kör Kalıplarının kullanıldığını belirten Okan Cüntay, “Geri dönüşümlü plastik gereçten imal edilen tek kullanımlık kalıplar, her türlü yapıda 300 cm’ye kadar betonarme yükseltilmiş döşemeler oluşturulmasına ve bu biçimdece yavaşça, süratli, kolay ve ekonomik bir biçimde dolgu yapılmasına imkan sağlıyor. Ulusal Teknik Onay Dokümanı ve G İşaretine sahip birinci yerli eser kümesi olan ABS Dolgu Kör Kalıplarını Türkiye’nin en itibarlı projesine kazandırmaktan onur duyuyoruz” dedi.
İNANÇLI VE EKONOMİK BİR YER YARATILDI
Cüntay, tabanın kör kalıplar kullanılarak inşa edilen betonarme yükseltilmiş döşeme tekniği ile yükseltilmesi kazanımlarına ait şu ayrıntıları verdi:
“Proje safhasında yaklaşık 6 ay süren kapsamlı etüt çalışmaları yapılarak inşaat parametreleri belirlendi, çabucak sonrasında bu bulgular teknik üniversitelerin laboratuvar deneyleri ile teyit edildi. Çalışmalar kapsamında toplam 160.000 metrekarelik alan için gerekli olan dolgu hacmi 22.000 kamyondan yalnızca 240 kamyon kör kalıba düşürüldü. Yer düzgünleştirme ve radye temel üzerine gelen yükler metrekarede 4.200 kilogramdan 700 kilograma düşürüldü. bu biçimdelikle temele gelen yükler en aza indirildi. Klâsik gereçli dolgulara kıyasla 16 bin adam-gün sürmesi beklenen faaliyetlerin mühleti bin adam-güne kadar düşürüldü ve hayli büyük bir vakit tasarrufu sağlandı. Bu avantajların toplamında gereçli dolgulara kıyasla önemli bir ekonomik tasarruf elde edildi. Türkiye’nin birinci yerli elektrikli arabası inançlı ve ekonomik bir tabana kavuştu.
TOGG NE VAKİT ÇIKACAK?
TOGG’dan yapılan açıklamada, “Deneme üretimine adım adım yaklaştığımız Gemlik Tesisimizdeki çalışmalarda kilit evrelerden birini daha kusursuz biçimde tamamladık. Kesim denetim ve doğrulamaları akabinde birinci C-SUV gövdesini robot sınırlarımızda muvaffakiyetle ürettik.” sözleri kullanıldı.
TOGG, 2022 yılının son çeyreğinde seri üretime hazır olacak. Homologasyon testlerinin tamamlanmasının akabinde 2023 yılının birinci çeyreği sonunda C segmentindeki birinci araç olan SUV pazara çıkacak.
TOGG’un 29 Ekim’ de banttan inmesi bekleniyor.
TOGG’un fiyatı kaç para olacak?
TOGG’un fiyatı ile ilgili açıklama yapan TOGG CEO’su Mehmet Gürcan Karakaş, yerli araba TOGG’un içten yanmalı bir SUV ile rekabetçi bir fiyat aralığında olacağını söylemişti.
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank fiyatı konusunda ise “Aracın fiyatı şu andan belirli değil. Şunun kelamını veriyor arkadaşlar. Araç kendi sınıfında Türkiye’deki araçlarla yarışacak bir fiyattan piyasaya çıkacak” dedi..
TOGG CEO’SU TARİHİ AÇIKLAMIŞTI
Öte yandan Türkiye’nin Arabası Teşebbüs Kümesi (TOGG) CEO’su Mehmet Gürcan Karakaş, yeni arabanın caddelere çıkacağı tarihi açıklamıştı.
TOGG’UN BİRİNCİ SAHİBİ KİM OLACAK?
TOGG CEO’su Mehmet Gürcan Karakaş, 2019 yılındaki lansmanda TOGG’un birinci sahibini açıklamıştı. Karataş, “Otomobilimiz banttan indiği vakit birinci sahibi belirli. Hatırlarsanız 2019 yılındaki lansmanımızda Cumhurbaşkanı’mıza rezerve etmiştik’ dedi.
TOGG’U NE VAKİT CADDELERDE GÖRECEĞİZ?
Artık vakit yaklaştı. 2023 yılının Mart ayından itibaren artık caddelerde de görmeye başlayacağız. Süratlice üretimimizi artırarak yollarda TOGG’ları görmemizi sağlayacağız. çabucak hemen talep toplamaya başlamadık. Bunun için biraz daha vakit var. Bu mevzuyu yılın ikinci yarısında kıymetlendirebiliriz ancak çabucak hemen idare heyetinde aldığımız bu biçimde bir karar yok” diye konuşmuştu.
TOGG’un birinci sahibi kim olacak?
TOGG’un birinci sahibi kim olacak?
ABS Yapı, üstlendiği proje kapsamında yaptığı yazılı açıklamada, “Tesis genelinde doğal yerin, geri dönüşümlü plastikten imal edilen ABS Dolgu Kör Kalıpları kullanılarak inşa edilen betonarme yükseltilmiş döşeme yardımıyla en ekonomik ve süratli biçimde yükseltilmesi sağlandı” tabirlerine yer verdi.
Türkiye’nin birinci yerli elektrikli arabası TOGG’un Bursa Gemlik’te yaklaşık 1 milyon 200 bin metrekarelik açık alan üzerinde kurulacak fabrikasının inşaat faaliyetleri tamamlanmak üzere.
29 Ekim 2022’de birinci otomobilin banttan inmesi planlanan fabrikanın inşaat faaliyetlerine ABS Dolgu Kör Kalıpları kullanarak dahil olan ABS Yapı, son eklenen Ar-Ge binası ile fabrikanın yer yükseltme basamağında sona gelindiğini deklare etti. ABS Yapı Genel Müdürü Okan Cüntay, hususa ait şu değerlendirmede bulundu:
“Türkiye’nin en itibarlı sanayi projesi olan TOGG’un Gemlik fabrikasının inşa edileceği arazi, pozisyon açısından ülkü bir yerde olmakla bir arada bina temellerinde yer güzelleştirmesi yapılması ve radye temel üzerinde taban berbatın mümkün su baskınlarına karşı yükseltilmesi gerekiyordu. Bu tıp yükseltmeler kırma taş, kum üzere sıkıştırılmaya uygun doğal gereçler ile yapıldığında önemli vakit ve maliyet kayıpları yaratıyor. Ayrıyeten gereçli dolgunun tartısı taban düzgünleştirme maliyetlerini daha da artırıyor.
Projede tabanın yükseltilmesi kademesinde inşaat dalına kazandırdığımız ABS Dolgu Kör Kalıplarını kullanılarak inşa edilen betonarme yükseltilmiş döşeme ile projeye sürat ve maliyet tasarrufu getirdik. bununla birlikte kör kalıpların betonu şekillendirerek oluşturduğu kolon, kemer ve kubbe yapısı yardımıyla, vakit içinde oluşabilecek oturma, çatlama, kırılma risklerini büsbütün bertaraf etmeyi başardık.”
160 BİN METREKAREYİ AŞAN ALANDA KULLANILDI
Fabrikanın betonarme yükseltilmiş döşemelerini inşa etmek için 160 bin metrekareyi aşan bir alanda ABS Dolgu Kör Kalıplarının kullanıldığını belirten Okan Cüntay, “Geri dönüşümlü plastik gereçten imal edilen tek kullanımlık kalıplar, her türlü yapıda 300 cm’ye kadar betonarme yükseltilmiş döşemeler oluşturulmasına ve bu biçimdece yavaşça, süratli, kolay ve ekonomik bir biçimde dolgu yapılmasına imkan sağlıyor. Ulusal Teknik Onay Dokümanı ve G İşaretine sahip birinci yerli eser kümesi olan ABS Dolgu Kör Kalıplarını Türkiye’nin en itibarlı projesine kazandırmaktan onur duyuyoruz” dedi.
İNANÇLI VE EKONOMİK BİR YER YARATILDI
Cüntay, tabanın kör kalıplar kullanılarak inşa edilen betonarme yükseltilmiş döşeme tekniği ile yükseltilmesi kazanımlarına ait şu ayrıntıları verdi:
“Proje safhasında yaklaşık 6 ay süren kapsamlı etüt çalışmaları yapılarak inşaat parametreleri belirlendi, çabucak sonrasında bu bulgular teknik üniversitelerin laboratuvar deneyleri ile teyit edildi. Çalışmalar kapsamında toplam 160.000 metrekarelik alan için gerekli olan dolgu hacmi 22.000 kamyondan yalnızca 240 kamyon kör kalıba düşürüldü. Yer düzgünleştirme ve radye temel üzerine gelen yükler metrekarede 4.200 kilogramdan 700 kilograma düşürüldü. bu biçimdelikle temele gelen yükler en aza indirildi. Klâsik gereçli dolgulara kıyasla 16 bin adam-gün sürmesi beklenen faaliyetlerin mühleti bin adam-güne kadar düşürüldü ve hayli büyük bir vakit tasarrufu sağlandı. Bu avantajların toplamında gereçli dolgulara kıyasla önemli bir ekonomik tasarruf elde edildi. Türkiye’nin birinci yerli elektrikli arabası inançlı ve ekonomik bir tabana kavuştu.
TOGG NE VAKİT ÇIKACAK?
TOGG’dan yapılan açıklamada, “Deneme üretimine adım adım yaklaştığımız Gemlik Tesisimizdeki çalışmalarda kilit evrelerden birini daha kusursuz biçimde tamamladık. Kesim denetim ve doğrulamaları akabinde birinci C-SUV gövdesini robot sınırlarımızda muvaffakiyetle ürettik.” sözleri kullanıldı.
TOGG, 2022 yılının son çeyreğinde seri üretime hazır olacak. Homologasyon testlerinin tamamlanmasının akabinde 2023 yılının birinci çeyreği sonunda C segmentindeki birinci araç olan SUV pazara çıkacak.
TOGG’un 29 Ekim’ de banttan inmesi bekleniyor.
TOGG’un fiyatı kaç para olacak?
TOGG’un fiyatı ile ilgili açıklama yapan TOGG CEO’su Mehmet Gürcan Karakaş, yerli araba TOGG’un içten yanmalı bir SUV ile rekabetçi bir fiyat aralığında olacağını söylemişti.
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank fiyatı konusunda ise “Aracın fiyatı şu andan belirli değil. Şunun kelamını veriyor arkadaşlar. Araç kendi sınıfında Türkiye’deki araçlarla yarışacak bir fiyattan piyasaya çıkacak” dedi..
TOGG CEO’SU TARİHİ AÇIKLAMIŞTI
Öte yandan Türkiye’nin Arabası Teşebbüs Kümesi (TOGG) CEO’su Mehmet Gürcan Karakaş, yeni arabanın caddelere çıkacağı tarihi açıklamıştı.
TOGG’UN BİRİNCİ SAHİBİ KİM OLACAK?
TOGG CEO’su Mehmet Gürcan Karakaş, 2019 yılındaki lansmanda TOGG’un birinci sahibini açıklamıştı. Karataş, “Otomobilimiz banttan indiği vakit birinci sahibi belirli. Hatırlarsanız 2019 yılındaki lansmanımızda Cumhurbaşkanı’mıza rezerve etmiştik’ dedi.
TOGG’U NE VAKİT CADDELERDE GÖRECEĞİZ?
Artık vakit yaklaştı. 2023 yılının Mart ayından itibaren artık caddelerde de görmeye başlayacağız. Süratlice üretimimizi artırarak yollarda TOGG’ları görmemizi sağlayacağız. çabucak hemen talep toplamaya başlamadık. Bunun için biraz daha vakit var. Bu mevzuyu yılın ikinci yarısında kıymetlendirebiliriz ancak çabucak hemen idare heyetinde aldığımız bu biçimde bir karar yok” diye konuşmuştu.
TOGG’un birinci sahibi kim olacak?
TOGG’un birinci sahibi kim olacak?