RAM
New member
Czinger, Hyper GT’nin şirketin yeni tasarım tarafını temsil ettiğini söylüyor. Şirket, bir coupe’nin klasik görünümüne sahip olmasını, fakat dört kişiyi taşıma kabiliyetine sahip olmasını istiyor.
Araç, kabine girmeyi kolaylaştırmak için geniş martı kanatlı kapılara sahip.
Araba üreticisi, Hyper GT’nin güç aktarma organlarını detaylandırmıyor. Eldeki tek bilgi, onun kendi tasarımı olan bir hibrit olduğu. Modelin ne vakit satışa çıkacağına dair bir bilgi yok.
V Max yüksek sürat için optimize edildi.
V Max’in şık gövdesi, mümkün olan en düşük sürtünme katsayısını düşürecek biçimde tasarlandı.
21C V Max, şirketin mevcut 21C’sini daha az sürtünme için dış tasarımı revize etti.
İçeride, V Max, büsbütün trimlenmiş ve yontulmuş, kaplanmış iç kapı panelleri ve art koltuk alanı ile kaplanmış bir karbon fibere sahiptir.
Bir eşya bölmesi, sahiplerine zevklerine uyacak biçimde sonsuz özelleştirme seçenekleri sunan ısmarlama bir bagaj setinide barındırıyor.
Değişiklikler, ön ayırıcıdan ve büyük art kanattan kurtulacağını gösteriyor.
Czinger, modelin çeyrek mil müddetine ek olarak saatte 60 mil (96 kilometre) ve 250 mil (402 km / saat) hızlanma açısından hiper arabalar içinde önder olduğunu argüman ediyor. Fakat, şirket şu anda bu sayıların hiç birini yayınlamıyor.
Standart 21C üzere, Vmac da toplam 1.250 beygir gücü (932 kilovat) yapmak için 2.88 litrelik çift turbo V8 ve iki elektrik motoru kullanıyor . Standart model 1,9 saniyede 62 mil sürate ulaşıyor ve çeyrek mili 8.1 saniyede kaplıyor.
İçeride, 21C iki yolcusu için tandem oturma sistemine sahiptir. Araç kabinde bol bol karbon fiber var ve araçta bir dizi bagaj bulunuyor.
Czinger, 21C’den yalnızca 80 adet üretmeyi planlıyor. Alıcılar, yüksek yere basma kuvvetine sahip standart modeli yahut düşük sürtünmeli V Max’i tercih edebilirler.
Şirket, 2023’ün sonlarında teslimatlara başlamayı planlıyor.
2030 yılına kadar Czinger altı yahut yedi modeli satışa sunmak istiyor ve bunların her biri farklı bir segmentte olacak.
Czinger ayrıyeten yaklaşmakta olan Hyper GT’nin birinci manzaralarını de yayınladı.
Martı kanatlı kapıları olan dört koltuklu bir coupe.
21C üzere, Hyper GT de üç boyutlu olarak basılacak ve hibrit bir güç aktarma organı kullanacak.
Yakın gelecekte Hyper GT hakkında daha fazla şey öğreneceğiz.
Czinger’in yeni otomobillerine ilişkin daha fazla fotoğraf görmek için galeriye devam edin.
Araç, kabine girmeyi kolaylaştırmak için geniş martı kanatlı kapılara sahip.
Araba üreticisi, Hyper GT’nin güç aktarma organlarını detaylandırmıyor. Eldeki tek bilgi, onun kendi tasarımı olan bir hibrit olduğu. Modelin ne vakit satışa çıkacağına dair bir bilgi yok.
V Max yüksek sürat için optimize edildi.
V Max’in şık gövdesi, mümkün olan en düşük sürtünme katsayısını düşürecek biçimde tasarlandı.
21C V Max, şirketin mevcut 21C’sini daha az sürtünme için dış tasarımı revize etti.
İçeride, V Max, büsbütün trimlenmiş ve yontulmuş, kaplanmış iç kapı panelleri ve art koltuk alanı ile kaplanmış bir karbon fibere sahiptir.
Bir eşya bölmesi, sahiplerine zevklerine uyacak biçimde sonsuz özelleştirme seçenekleri sunan ısmarlama bir bagaj setinide barındırıyor.
Değişiklikler, ön ayırıcıdan ve büyük art kanattan kurtulacağını gösteriyor.
Czinger, modelin çeyrek mil müddetine ek olarak saatte 60 mil (96 kilometre) ve 250 mil (402 km / saat) hızlanma açısından hiper arabalar içinde önder olduğunu argüman ediyor. Fakat, şirket şu anda bu sayıların hiç birini yayınlamıyor.
Standart 21C üzere, Vmac da toplam 1.250 beygir gücü (932 kilovat) yapmak için 2.88 litrelik çift turbo V8 ve iki elektrik motoru kullanıyor . Standart model 1,9 saniyede 62 mil sürate ulaşıyor ve çeyrek mili 8.1 saniyede kaplıyor.
İçeride, 21C iki yolcusu için tandem oturma sistemine sahiptir. Araç kabinde bol bol karbon fiber var ve araçta bir dizi bagaj bulunuyor.
Czinger, 21C’den yalnızca 80 adet üretmeyi planlıyor. Alıcılar, yüksek yere basma kuvvetine sahip standart modeli yahut düşük sürtünmeli V Max’i tercih edebilirler.
Şirket, 2023’ün sonlarında teslimatlara başlamayı planlıyor.
2030 yılına kadar Czinger altı yahut yedi modeli satışa sunmak istiyor ve bunların her biri farklı bir segmentte olacak.
Czinger ayrıyeten yaklaşmakta olan Hyper GT’nin birinci manzaralarını de yayınladı.
Martı kanatlı kapıları olan dört koltuklu bir coupe.
21C üzere, Hyper GT de üç boyutlu olarak basılacak ve hibrit bir güç aktarma organı kullanacak.
Yakın gelecekte Hyper GT hakkında daha fazla şey öğreneceğiz.
Czinger’in yeni otomobillerine ilişkin daha fazla fotoğraf görmek için galeriye devam edin.