RAM
New member
Avrupa Birliği’nin (AB) deniz yoluyla taşınan Rus petrolüne uyguladığı ambargo ile Rusya’dan deniz yoluyla taşınan petrole 60 dolar tavan fiyat uygulamasının yürürlüğe girmesi daha sonrası İstanbul Boğazı’nda Rus petrol tankeri yoğunluğu yaşandığı gözlendi. Kazakistan tankerlerinin de bekleyen tankerler içinde olduğu bildiriliyor.
Financial Times‘ın haberine nazaran, Türk sularından geçmek isteyen 19 petrol gemisi dün Boğaz’da bekletildi. Yoğunluğa, tavan fiyat yaptırımının ortaya çıkardığı sigorta sorununun niye olduğu belirtiliyor.
Türkiye, 1 Aralık 2022 itibariyle, İstanbul ve Çanakkale boğazlarından geçiş yapacak ticari gemilerden genişletilmiş P&I sigortası talep edileceğini duyurmuştu. Türkiye’nin talep ettiği sigorta Londra merkezli P&I sigorta birliği tarafınca sağlanıyor. Lakin 5 Aralık’ta AB ve G7 yaptırımlarının yürürlüğe girmesiyle birlikte İngiltere’nin Rus tankerlerine sigorta hizmeti vermeyi kesmesi, Rus petrolü taşıyan gemileri sigorta sorunu ile karşı karşıya bıraktı.
AB ile G7 ülkeleri içindeki tavan fiyat muahedesine nazaran, Rus petrolünün AB haricinde üçüncü ülkelerebelirlenen fiyattan daha yüksek bir düzeyde satılması durumunda, G7 ve AB ülkelerindeki şirketler bu petrole nakliye, sigorta ve aracılık üzere çeşitli hizmetler sunamayacak.
Türkiye Ulaştırma Bakanlığı, Reuters‘in hususla ilgili sorusuna karşılık vermedi.
AB, yaptırımların emelinin Rusya’nın petrol ihracatından elde ettiği gelirin azaltılmasını sağlamak ve bu biçimdece Ukrayna’da yürütülen savaş için yeni finansman kaynağı yaratmasını engellemek olduğunu açıklamıştı. AB, ambargo öncesi Rusya’dan petrol ithalatının üçte ikisini deniz yoluyla yapıyordu.
Reuters, DW/BÖ, JD
Financial Times‘ın haberine nazaran, Türk sularından geçmek isteyen 19 petrol gemisi dün Boğaz’da bekletildi. Yoğunluğa, tavan fiyat yaptırımının ortaya çıkardığı sigorta sorununun niye olduğu belirtiliyor.
Türkiye, 1 Aralık 2022 itibariyle, İstanbul ve Çanakkale boğazlarından geçiş yapacak ticari gemilerden genişletilmiş P&I sigortası talep edileceğini duyurmuştu. Türkiye’nin talep ettiği sigorta Londra merkezli P&I sigorta birliği tarafınca sağlanıyor. Lakin 5 Aralık’ta AB ve G7 yaptırımlarının yürürlüğe girmesiyle birlikte İngiltere’nin Rus tankerlerine sigorta hizmeti vermeyi kesmesi, Rus petrolü taşıyan gemileri sigorta sorunu ile karşı karşıya bıraktı.
AB ile G7 ülkeleri içindeki tavan fiyat muahedesine nazaran, Rus petrolünün AB haricinde üçüncü ülkelerebelirlenen fiyattan daha yüksek bir düzeyde satılması durumunda, G7 ve AB ülkelerindeki şirketler bu petrole nakliye, sigorta ve aracılık üzere çeşitli hizmetler sunamayacak.
Türkiye Ulaştırma Bakanlığı, Reuters‘in hususla ilgili sorusuna karşılık vermedi.
AB, yaptırımların emelinin Rusya’nın petrol ihracatından elde ettiği gelirin azaltılmasını sağlamak ve bu biçimdece Ukrayna’da yürütülen savaş için yeni finansman kaynağı yaratmasını engellemek olduğunu açıklamıştı. AB, ambargo öncesi Rusya’dan petrol ithalatının üçte ikisini deniz yoluyla yapıyordu.
Reuters, DW/BÖ, JD