RAM
New member
Muharip İnsansız Uçak Sistemi KIZILELMA’nın geliştirme faaliyetleri, Baykar Savunma tesislerinde devam ediyor. Birinci defa Mart 2022’de görücüye çıkan KIZILELMA’nın üretim faaliyetleri, süratle devam ediyor.
Bünyesinde biroldukça birincileri barındıracak olan KIZILELMA’nın kanatları, Mart ayında monte edilmişti. Baykar, kanatların akabinde uçağın ön kısmında bulunan kanardların da montajını tamamladı.
KIZILELMA MİUS’un Prototip Üretim Geliştirme Modeli’nde de görüntülenen kanardlar, uçağın hareket yeteneğinin ve atak açısının muazzam derecede artmasını sağlıyor.
Hava-hava misyonlarında de kullanılması amaçlanan KIZILELMA için hareket yeteneği, kritik kıymete sahip.
Türkiye’nin inşa ettiği ve hâlihazırda seyir testlerini gerçekleştirdiği TCG ANADOLU gemisi üzere kısa pistli gemilere iniş ve kalkış kabiliyetine sahip olacak olan Bayraktar KIZILELMA bu sayede denizaşırı nazaranvlerde değerli rol üstlenecek. Bu kabiliyetiyle Mavi Vatan’ın korunmasında da etkin nazaranv alacak.
Beşerli savaş uçaklarının tasarım süreçlerinde en kritik konulardan biri olarak bedellendirilen düşük radar kesitine sahip olma özelliği Bayraktar KIZILELMA’nın dizaynında da öncelikli olarak dikkate alındı. Düşük radar izi yardımıyla en güçlü bakılırsavleri muvaffakiyetle gerçekleştirecek olan Bayraktar KIZILELMA’nın 6 ton kalkış yüküne sahip olması hedefleniyor.
Türk mühendisleri tarafınca ulusal olarakgeliştirilen tüm mühimmatları kullanacak olan hava aracı planlanan 1500 kilogram faydalı yük taşıma kapasitesiyle büyük bir güç çarpanı olacak. 500 nm misyon yarıçapı ile 5 saat havada kalması hedeflenen Bayraktar KIZILELMA, entegre edilecek AESA radar ile yüksek durumsal farkındalığa da sahip olacak.
Bayraktar AKINCI’yı geliştirerek Türkiye’yi taarruzi sınıfta insansız hava aracı geliştirebilen sayılı ülkeler ortasına sokmayı başaran BAYKAR, Bayraktar KIZILELMA’nın birinci uçuş testini 2023 yılında gerçekleştirmeyi hedefliyor. Bayraktar AKINCI TİHA’da 2018’de entegrasyon sınırına girmiş ve bir yıl daha sonra 6 Aralık 2019’da birinci uçuşunu muvaffakiyetle tamamladı. AKINCI birinci uçuşundan yaklaşık 1.5 yıl daha sonra 29 Ağustos 2021’de envantere girerek operasyonel bakılırsave başladı. Selçuk Bayraktar’ın liderliğindeki Baykar ekibitarafınca Bayraktar KIZILELMA için de misal bir proje süreci yürütülmesi hedefleniyor.
KIZILELMA’NIN ÖZELLİKLERİ
Bayraktar TB2 ve Bayraktar Akıncı’dan elde edilen deneyimlerle büsbütün Türk mühendis ve teknisyenleri tarafınca geliştirme çalışmaları sürdürülen hava aracı, yerli hava-hava mühimmatları ile hava maksatlarına karşı aktiflik sağlayacak.
Beşerli savaş uçaklarının tasarım süreçlerinde en kritik konulardan biri olarak bedellendirilen düşük radar kesitine sahip olma özelliği, Bayraktar Kızılelma’nın dizaynında da öncelikli olarak dikkate alındı.
Türk mühendisleri tarafınca ulusal olarak geliştirilen tüm mühimmatları kullanacak olan hava aracı, planlanan 1500 kilogram faydalı yük taşıma kapasitesiyle büyük bir güç çarpanı olacak.
Düşük radar izi yardımıyla en kuvvetli bakılırsavleri muvaffakiyetle gerçekleştirecek olan Bayraktar Kızılelma’nın 6 ton kalkış tartısına sahip olması hedefleniyor.
BİRİNCİ UÇUŞ 2023’TE
Agresif hareketlerle hava-hava muharebesi icra edebilecek olan BAYRAKTAR KIZILELMA (MİUS), düşük radar kesitiyle güvenlik güçleri için güç çarpanı olacak. Kısa pistli gemilerden kalkış ve iniş kabiliyetine sahip olacak olan BAYRAKTAR KIZILELMA (MİUS), gövde ortasında taşıyacağı mühimmatları ile belirlenen gayelere taarruz gerçekleştirebilecek.
Temel Uçuş Performans Kriterleri
500 Nm nazaranv Yarı Çapı
35.000 Feet Operasyonel İrtifa
5 Saat Havada Kalış Süresi
6 Ton Azamî Kalkış Ağırlığı
0.6 Mach Seyir Hızı
1500 Kilogram faydalı Yük Kapasitesi
Gelişmiş Özellikler
Otomatik İniş ve Kalkış
Düşük Görünürlük
Yüksek Hareket Kabiliyeti
Görüş Sınırı ve Görüş Çizgisi Ötesi Haberleşme
Kısa Pistli Uçak Gemilerinden Kalkış ve İniş Kabiliyeti
AESA Radar İle Yüksek Durumsal Farkındalık
Bünyesinde biroldukça birincileri barındıracak olan KIZILELMA’nın kanatları, Mart ayında monte edilmişti. Baykar, kanatların akabinde uçağın ön kısmında bulunan kanardların da montajını tamamladı.
KIZILELMA MİUS’un Prototip Üretim Geliştirme Modeli’nde de görüntülenen kanardlar, uçağın hareket yeteneğinin ve atak açısının muazzam derecede artmasını sağlıyor.
Hava-hava misyonlarında de kullanılması amaçlanan KIZILELMA için hareket yeteneği, kritik kıymete sahip.
Türkiye’nin inşa ettiği ve hâlihazırda seyir testlerini gerçekleştirdiği TCG ANADOLU gemisi üzere kısa pistli gemilere iniş ve kalkış kabiliyetine sahip olacak olan Bayraktar KIZILELMA bu sayede denizaşırı nazaranvlerde değerli rol üstlenecek. Bu kabiliyetiyle Mavi Vatan’ın korunmasında da etkin nazaranv alacak.
Beşerli savaş uçaklarının tasarım süreçlerinde en kritik konulardan biri olarak bedellendirilen düşük radar kesitine sahip olma özelliği Bayraktar KIZILELMA’nın dizaynında da öncelikli olarak dikkate alındı. Düşük radar izi yardımıyla en güçlü bakılırsavleri muvaffakiyetle gerçekleştirecek olan Bayraktar KIZILELMA’nın 6 ton kalkış yüküne sahip olması hedefleniyor.
Türk mühendisleri tarafınca ulusal olarakgeliştirilen tüm mühimmatları kullanacak olan hava aracı planlanan 1500 kilogram faydalı yük taşıma kapasitesiyle büyük bir güç çarpanı olacak. 500 nm misyon yarıçapı ile 5 saat havada kalması hedeflenen Bayraktar KIZILELMA, entegre edilecek AESA radar ile yüksek durumsal farkındalığa da sahip olacak.
Bayraktar AKINCI’yı geliştirerek Türkiye’yi taarruzi sınıfta insansız hava aracı geliştirebilen sayılı ülkeler ortasına sokmayı başaran BAYKAR, Bayraktar KIZILELMA’nın birinci uçuş testini 2023 yılında gerçekleştirmeyi hedefliyor. Bayraktar AKINCI TİHA’da 2018’de entegrasyon sınırına girmiş ve bir yıl daha sonra 6 Aralık 2019’da birinci uçuşunu muvaffakiyetle tamamladı. AKINCI birinci uçuşundan yaklaşık 1.5 yıl daha sonra 29 Ağustos 2021’de envantere girerek operasyonel bakılırsave başladı. Selçuk Bayraktar’ın liderliğindeki Baykar ekibitarafınca Bayraktar KIZILELMA için de misal bir proje süreci yürütülmesi hedefleniyor.
KIZILELMA’NIN ÖZELLİKLERİ
Bayraktar TB2 ve Bayraktar Akıncı’dan elde edilen deneyimlerle büsbütün Türk mühendis ve teknisyenleri tarafınca geliştirme çalışmaları sürdürülen hava aracı, yerli hava-hava mühimmatları ile hava maksatlarına karşı aktiflik sağlayacak.
Beşerli savaş uçaklarının tasarım süreçlerinde en kritik konulardan biri olarak bedellendirilen düşük radar kesitine sahip olma özelliği, Bayraktar Kızılelma’nın dizaynında da öncelikli olarak dikkate alındı.
Türk mühendisleri tarafınca ulusal olarak geliştirilen tüm mühimmatları kullanacak olan hava aracı, planlanan 1500 kilogram faydalı yük taşıma kapasitesiyle büyük bir güç çarpanı olacak.
Düşük radar izi yardımıyla en kuvvetli bakılırsavleri muvaffakiyetle gerçekleştirecek olan Bayraktar Kızılelma’nın 6 ton kalkış tartısına sahip olması hedefleniyor.
BİRİNCİ UÇUŞ 2023’TE
Agresif hareketlerle hava-hava muharebesi icra edebilecek olan BAYRAKTAR KIZILELMA (MİUS), düşük radar kesitiyle güvenlik güçleri için güç çarpanı olacak. Kısa pistli gemilerden kalkış ve iniş kabiliyetine sahip olacak olan BAYRAKTAR KIZILELMA (MİUS), gövde ortasında taşıyacağı mühimmatları ile belirlenen gayelere taarruz gerçekleştirebilecek.
Temel Uçuş Performans Kriterleri
500 Nm nazaranv Yarı Çapı
35.000 Feet Operasyonel İrtifa
5 Saat Havada Kalış Süresi
6 Ton Azamî Kalkış Ağırlığı
0.6 Mach Seyir Hızı
1500 Kilogram faydalı Yük Kapasitesi
Gelişmiş Özellikler
Otomatik İniş ve Kalkış
Düşük Görünürlük
Yüksek Hareket Kabiliyeti
Görüş Sınırı ve Görüş Çizgisi Ötesi Haberleşme
Kısa Pistli Uçak Gemilerinden Kalkış ve İniş Kabiliyeti
AESA Radar İle Yüksek Durumsal Farkındalık