RAM
New member
Bakanlıktan yapılan açıklamada, Deniz Kuvvetleri Komutanlığının denizlerde sürüklenen mayınların tespiti için ANKA-B’lerin üzerinde bulunan SARPER ve MİLSAR radar sistemlerini kullanarak Aksaz Körfezi’nde “serseri mayın tespit” denemeleri yaptığı belirtilmişti.
Kelam konusu denemelerin muvaffakiyetle tamamlandığı bildirilen açıklamada, ANKA-B’lerin fotoğrafları da paylaşıldı.
Her türlü hava şartında gece-gündüz takip
MİLSAR, 30 kilogramın altında yükü, uzun menzillerden yüksek çözünürlüklü imaj alabilme kapasitesi, platformlara kolay entegre edilebilme ve kolay kullanım özellikleriyle ulusal İHA platformlarına güç katıyor.
Maksat tespiti işlevinde yerdeki hareketli gayelerin tespit ve takibini yapabilen MİLSAR, görüşün hiç olmadığı kurallarda bile aradan bağımsız 30 santimetre çözünürlüğe kadar imaj almaya imkanı sağlıyor.
MİLSAR SAR/MTI Radarı’nın, mayın tehditleri ortaya çıktıktan daha sonra Deniz Kuvvetleri Komutanlığı ile koordineli bakılırsave başladığı belirtiliyor. SAR modunda deniz yüzeyindeki geniş alanları tarayarak ayrıntılı imaj alan MİLSAR’ın çektiği imgelerden mayınların gerçek vakitli olarak tespiti yapılabiliyor.
Menzilden bağımsız çözünürlüğüyle kaliteli geniş alan gözetleme imkanı sunan MİLSAR ile bir arada, her türlü hava şartında, gece ve gündüz anlık olarak “mavi vatan” hudutları içine girmiş ve yüksek güvenlik tehlikesi oluşturan serseri mayınların tespitinde kullanılabilecek değerli bir kabiliyet seti geliştirilmiş oldu.
ANKA İnsansız Hava Aracı nedir?
Türk İnsansız Hava Aracı Anka, TAI Anka, TUSAŞ Anka ya da yaygın ismiyle Anka, Türk Silahlı Kuvvetleri’nin muhtaçlıkları doğrultusunda Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. tarafınca geliştirilen insansız hava aracıdır.
ANKA’nın gelişim süreci
4 Aralık 2004 tarihinde, Savunma Sanayii Müsteşarlığı (SSM) ile Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ) içinde imzalanmış olan mukaveleyle yürürlüğe giren Türk İnsansız Hava Aracı (TİHA) Programı ile kelam konusu araç Türk Silahlı Kuvvetleri’nin orta irtifa uzun havada kalışlı bir İnsansız Hava Aracı (İHA) sistemi ihtiyaçları karşılamaya yönelik olarak geliştirilmiştir.
Anka’nın teknik özellikleri nelerdir?
Genel özellikler
Mürettebat: yok
Gövde uzunluğu: 8 m
Kanat açıklığı: 17 m
Kanat alanı: 13.6 m²
Kanat Açıklık Oranı – : 22
Kanat Ok Açısı (çeyrek veter): 0
Toplam Kalkış Yükü: 1.500 kg
Yakıt tartısı: 250 kg
yararlı Yük Tartısı: 200 kg
Motor: 1× Thielert Centurion 2.0 dört-silindirli, turbo dizel, 155 hp (114 kW)[9] , PD170 DİZEL MOTOR
Performans
Azami sürat: 217 km/s (117 knot,135 mph)
Olağan Seyir Suratı: > 75 knot
Servis irtifası: 30,000 ft
Havada Kalış Müddeti: 24 – 32 saat
Harekât yarıçapı: 200 km (124 mi)[11]-Uydu denetimi ile sınırsız(Anka-S)
Etraf kaideleri: 15kts yan rüzgar, 20 kts baş rüzgarı, sıcaklık, nem, yağmur ve buzlanma hudutları, MIL-HDBK-310 ile tanımlanmıştır.
Aviyonikler
Radar: Aselsan Sar
AselFlir 300 infrared görüntüleme ve lazer işaretleme (ANKA-A ve Anka-B:Geliştirme versiyonları)
Yeni kuşak Aselsan CATS infrared görüntüleme ve lazer işaretleme (ANKA-S: Üretim versiyonu)
SATCOM uydudan idare sistemi (ANKA-S)
Silah sistemleri (Anka-S)
Roketsan UMTAS
Roketsan CİRİT
Roketsan MAM-L
ANKA
Kelam konusu denemelerin muvaffakiyetle tamamlandığı bildirilen açıklamada, ANKA-B’lerin fotoğrafları da paylaşıldı.
Her türlü hava şartında gece-gündüz takip
MİLSAR, 30 kilogramın altında yükü, uzun menzillerden yüksek çözünürlüklü imaj alabilme kapasitesi, platformlara kolay entegre edilebilme ve kolay kullanım özellikleriyle ulusal İHA platformlarına güç katıyor.
Maksat tespiti işlevinde yerdeki hareketli gayelerin tespit ve takibini yapabilen MİLSAR, görüşün hiç olmadığı kurallarda bile aradan bağımsız 30 santimetre çözünürlüğe kadar imaj almaya imkanı sağlıyor.
MİLSAR SAR/MTI Radarı’nın, mayın tehditleri ortaya çıktıktan daha sonra Deniz Kuvvetleri Komutanlığı ile koordineli bakılırsave başladığı belirtiliyor. SAR modunda deniz yüzeyindeki geniş alanları tarayarak ayrıntılı imaj alan MİLSAR’ın çektiği imgelerden mayınların gerçek vakitli olarak tespiti yapılabiliyor.
Menzilden bağımsız çözünürlüğüyle kaliteli geniş alan gözetleme imkanı sunan MİLSAR ile bir arada, her türlü hava şartında, gece ve gündüz anlık olarak “mavi vatan” hudutları içine girmiş ve yüksek güvenlik tehlikesi oluşturan serseri mayınların tespitinde kullanılabilecek değerli bir kabiliyet seti geliştirilmiş oldu.
ANKA İnsansız Hava Aracı nedir?
Türk İnsansız Hava Aracı Anka, TAI Anka, TUSAŞ Anka ya da yaygın ismiyle Anka, Türk Silahlı Kuvvetleri’nin muhtaçlıkları doğrultusunda Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. tarafınca geliştirilen insansız hava aracıdır.
ANKA’nın gelişim süreci
4 Aralık 2004 tarihinde, Savunma Sanayii Müsteşarlığı (SSM) ile Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ) içinde imzalanmış olan mukaveleyle yürürlüğe giren Türk İnsansız Hava Aracı (TİHA) Programı ile kelam konusu araç Türk Silahlı Kuvvetleri’nin orta irtifa uzun havada kalışlı bir İnsansız Hava Aracı (İHA) sistemi ihtiyaçları karşılamaya yönelik olarak geliştirilmiştir.
Anka’nın teknik özellikleri nelerdir?
Genel özellikler
Mürettebat: yok
Gövde uzunluğu: 8 m
Kanat açıklığı: 17 m
Kanat alanı: 13.6 m²
Kanat Açıklık Oranı – : 22
Kanat Ok Açısı (çeyrek veter): 0
Toplam Kalkış Yükü: 1.500 kg
Yakıt tartısı: 250 kg
yararlı Yük Tartısı: 200 kg
Motor: 1× Thielert Centurion 2.0 dört-silindirli, turbo dizel, 155 hp (114 kW)[9] , PD170 DİZEL MOTOR
Performans
Azami sürat: 217 km/s (117 knot,135 mph)
Olağan Seyir Suratı: > 75 knot
Servis irtifası: 30,000 ft
Havada Kalış Müddeti: 24 – 32 saat
Harekât yarıçapı: 200 km (124 mi)[11]-Uydu denetimi ile sınırsız(Anka-S)
Etraf kaideleri: 15kts yan rüzgar, 20 kts baş rüzgarı, sıcaklık, nem, yağmur ve buzlanma hudutları, MIL-HDBK-310 ile tanımlanmıştır.
Aviyonikler
Radar: Aselsan Sar
AselFlir 300 infrared görüntüleme ve lazer işaretleme (ANKA-A ve Anka-B:Geliştirme versiyonları)
Yeni kuşak Aselsan CATS infrared görüntüleme ve lazer işaretleme (ANKA-S: Üretim versiyonu)
SATCOM uydudan idare sistemi (ANKA-S)
Silah sistemleri (Anka-S)
Roketsan UMTAS
Roketsan CİRİT
Roketsan MAM-L
ANKA