RAM
New member
Ordu Büyükşehir Belediye Lideri Hilmi Güler’in, Güç Bakanlığı periyodunda başlatılan Karadeniz-Akdeniz Yolu, Karadeniz Bölgesi başta olmak üzere, tüm Anadolu’nun iktisadını olumlu tarafta etkileyecek. Projesi yardımıyla Karadeniz, İç Anadolu, Doğu Anadolu ve Akdeniz’in ticaret limanı olacak.
50 ili ilgilendiriyor: Rusya, Gürcistan ve Ukrayna’ya kent üzerinden ithalat ve ihracatın önü açılacak
Dolaylı biçimde yaklaşık 50 ilgilendiren toplam maliyeti de 1 milyar liranın üzerinde olan proje ile Karadeniz’in kapıları, İç Anadolu ve Akdeniz’e açılacak.
Ordu’dan, Akdeniz Bölgesi’ndeki vilayetlere kadar ulaşımı kolaylaştıracak olan proje, Rusya, Gürcistan, Ukrayna üzere ülkelere de kent üzerinden ithalat ve ihracatta kıymetli rol de üstlenecek.
Ordu sonlarında 15 kilometre uzunluğunda 25 tek tip tünel, epeyce sayıda köprü ve 330 metre uzunluğunda 1 adet viyadük bulunan Karadeniz-Akdeniz Yolu, ithalat ve ihracat açısından da değerli bir rol üstlenecek.
“Ticaretin hızlanacağı düşünüyoruz”
Altınordu Karaağaç Mahallesi Muhtarı Kadir Kır, yolun ekonomik ve vakit açısından hayli tasarruflu olduğunu belirtti.
Ülkeye katkı sunacak olan projenin son basamağa geldiğini söyleyen Muhtar Kır, “Çalışmalar bildiğimiz kadarıyla bitirilmek üzere, hayli kısa bir süre içerisinde biteceğini düşünüyoruz. Ekonomik manada ve vakit açısından birfazlaca tasarrufu var. Bölgemize katkısı fazlaca fazla bir yol. Bu, düşünülen hoş bir projeydi, bölgeye ve ülkemize katkısı olan bir proje. Emeği geçen devlet büyüklerimize teşekkür ediyoruz. Sivas’ı örnek verecek olursak öncedeniyatta epeyce uzun periyodik bir ulaşım sağlanıyordu lakin artık kısa bir süre içerisinde Sivas’a geçiliyor. Bu bölgeye sanayi yapılanması olduğundan dolayı ticaretin de hızlanacağı düşünüyoruz” dedi.
“Hem Akdeniz’deki ticaret tıpkı vakitte Ordu’daki ticaret açısından bedeli anlatılamayan bir proje”
Mahalle sakinlerinden Sinan Yenilmez, yol projesi ile ilgili şunları söylemiş oldu:
“Ordu ve Ordu’nun geleceği için kıymeti biçilemez bir yatırım. Hem Akdeniz’deki ticaret birebir vakitte Ordu’daki ticaret açısından pahası anlatılamayan bir proje. Hem vakit tasarrufumuz oluyor birebir vakitte yakıt tasarrufumuz oluyor. Her istikametiyle artıları epey fazla. 2004 yılında Topçam Barajı inşaatı başlayınca bu yolun birinci temeli atılmıştı. İlerleyen vakit içinderda Ordu Büyükşehir Belediye Liderimiz Dr. Mehmet Hilmi Güler’in projede eforları fazlaca oldu ve hayata geçirdi.”
“Ülkemiz son senelerda yol cennetine döndü”
Satuk Buğra Yenilmez, “Haritayı açıp karşımıza baktığımızda Türkiye coğrafyasının aslına bakarsan doğal bir yol olduğunu fark ediyoruz. Avrupa’yı Asya’ya bağlayan, Asya’yı Afrika’ya bağlayan doğal bir geçit formundadır. Bunu pahalandırmak ülkemizde yaşayanların boynunun borcuydu, uzun bir müddetdir bu ülkenin bu geçiş güzergahında olmasının yararlarından fazla yararlanamadık. Dünya çapında konjonktür bunu bize zarurî kıldı. İpekyolu’nun bir daha yapılıyor olması, Batı’nın biraz daha hegemonyasının kırılabiliyor olması bu dönemin aslında bu güzergahları yenilemek için tam vakti olduğunu gösteriyor. Sağ olsun hükumetimiz ve devletimiz lokal çapta ve devlet çapında ülkeyi adeta yol cennetine dönüştürdü. Bir yerden yol ve ticaret güzergahı geçiyorsa orası güzelleşir, insanları da ihya olur. Bu toplumun da artık ihya olma vakti gelmişti, bunu bekliyorduk. İnşallah bize ve bizden daha sonraki kuşaklara faydalı olacak” tabirlerini kullandı.
50 ili ilgilendiriyor: Rusya, Gürcistan ve Ukrayna’ya kent üzerinden ithalat ve ihracatın önü açılacak
Dolaylı biçimde yaklaşık 50 ilgilendiren toplam maliyeti de 1 milyar liranın üzerinde olan proje ile Karadeniz’in kapıları, İç Anadolu ve Akdeniz’e açılacak.
Ordu’dan, Akdeniz Bölgesi’ndeki vilayetlere kadar ulaşımı kolaylaştıracak olan proje, Rusya, Gürcistan, Ukrayna üzere ülkelere de kent üzerinden ithalat ve ihracatta kıymetli rol de üstlenecek.
Ordu sonlarında 15 kilometre uzunluğunda 25 tek tip tünel, epeyce sayıda köprü ve 330 metre uzunluğunda 1 adet viyadük bulunan Karadeniz-Akdeniz Yolu, ithalat ve ihracat açısından da değerli bir rol üstlenecek.
“Ticaretin hızlanacağı düşünüyoruz”
Altınordu Karaağaç Mahallesi Muhtarı Kadir Kır, yolun ekonomik ve vakit açısından hayli tasarruflu olduğunu belirtti.
Ülkeye katkı sunacak olan projenin son basamağa geldiğini söyleyen Muhtar Kır, “Çalışmalar bildiğimiz kadarıyla bitirilmek üzere, hayli kısa bir süre içerisinde biteceğini düşünüyoruz. Ekonomik manada ve vakit açısından birfazlaca tasarrufu var. Bölgemize katkısı fazlaca fazla bir yol. Bu, düşünülen hoş bir projeydi, bölgeye ve ülkemize katkısı olan bir proje. Emeği geçen devlet büyüklerimize teşekkür ediyoruz. Sivas’ı örnek verecek olursak öncedeniyatta epeyce uzun periyodik bir ulaşım sağlanıyordu lakin artık kısa bir süre içerisinde Sivas’a geçiliyor. Bu bölgeye sanayi yapılanması olduğundan dolayı ticaretin de hızlanacağı düşünüyoruz” dedi.
“Hem Akdeniz’deki ticaret tıpkı vakitte Ordu’daki ticaret açısından bedeli anlatılamayan bir proje”
Mahalle sakinlerinden Sinan Yenilmez, yol projesi ile ilgili şunları söylemiş oldu:
“Ordu ve Ordu’nun geleceği için kıymeti biçilemez bir yatırım. Hem Akdeniz’deki ticaret birebir vakitte Ordu’daki ticaret açısından pahası anlatılamayan bir proje. Hem vakit tasarrufumuz oluyor birebir vakitte yakıt tasarrufumuz oluyor. Her istikametiyle artıları epey fazla. 2004 yılında Topçam Barajı inşaatı başlayınca bu yolun birinci temeli atılmıştı. İlerleyen vakit içinderda Ordu Büyükşehir Belediye Liderimiz Dr. Mehmet Hilmi Güler’in projede eforları fazlaca oldu ve hayata geçirdi.”
“Ülkemiz son senelerda yol cennetine döndü”
Satuk Buğra Yenilmez, “Haritayı açıp karşımıza baktığımızda Türkiye coğrafyasının aslına bakarsan doğal bir yol olduğunu fark ediyoruz. Avrupa’yı Asya’ya bağlayan, Asya’yı Afrika’ya bağlayan doğal bir geçit formundadır. Bunu pahalandırmak ülkemizde yaşayanların boynunun borcuydu, uzun bir müddetdir bu ülkenin bu geçiş güzergahında olmasının yararlarından fazla yararlanamadık. Dünya çapında konjonktür bunu bize zarurî kıldı. İpekyolu’nun bir daha yapılıyor olması, Batı’nın biraz daha hegemonyasının kırılabiliyor olması bu dönemin aslında bu güzergahları yenilemek için tam vakti olduğunu gösteriyor. Sağ olsun hükumetimiz ve devletimiz lokal çapta ve devlet çapında ülkeyi adeta yol cennetine dönüştürdü. Bir yerden yol ve ticaret güzergahı geçiyorsa orası güzelleşir, insanları da ihya olur. Bu toplumun da artık ihya olma vakti gelmişti, bunu bekliyorduk. İnşallah bize ve bizden daha sonraki kuşaklara faydalı olacak” tabirlerini kullandı.