RAM
New member
BMW, 7 Serisi ailesini birinci adımda iki farklı akaryakıtlı motor seçeneği ile satışa sunacak.
Giriş versiyonu model 6 silindirli bir motor kullanırken, 760i’de V8 motoru görme fırsatı bulacağız. 740i’nin 3.0 litrelik turbolu altı silindirli motorunun artık 48 volt yarı hibrit takviyesi sunduğunu da ekleyelim.
740i bu kurulumundan toplamda 380 bg güç ve 520 Nm tork üretebilecek. Selefinden daha kuvvetli olacak 740i, yavaşça hibrit teknolojisi de devreye girdiğinde kısa müddetliğine toplamda 540 Nm tork üretebiliyor. Modelin 0-100 km/sa hızlanması da 5.2 saniye civarında.
En zirvedeki 760i xDrive modeli ise M modellerinden tanıdığımız 4.4 litrelik çift turbolu V8’e sahip. Tıpkı yarı hibrit teknolojisi ile güçlendirilen motor toplamda 540 bg güç ve 750 Nm tork çıkışı sağlayabiliyor. Bu sayede modelin 0-100 km/sa hızlanması yalnızca 4.2 saniye alıyor.
Elektrikli 7 Serisi -daha güzel bilinen ismi ile i7- ise bir çift elektrikli motora ve 101.7 kWh’lik bir bataryaya sahip. Bu bataryadan 540 bg güç ve 745 Nm tork üretebilen i7, 0-100 km/sa hızlanmasını 4.5 saniye civarında tamamlayabiliyor.
BMW’ye bakılırsa tam ismi i7 xDrive60 olan model toplamda 482 kilometre menzil sunacak. Süratli şarj dayanağı yardımıyla i7, 10 dakikalık şarjın akabinde 130 kilometrelik menzile sahip olacak.
Lüks Kristal Farlar ve Aydınlatmalı Böbrek Izgaraları
Son derece ayrıcalıklı kristal cam kullanılarak tasarlanan BMW “Iconic Glow” farlar, Yeni BMW i7’nin dış görünümündeki lüks etkiyi pekiştiriyor. Bu kristal farlar, Böbrek Izgaraları’nın aydınlatmalı dış çizgileriyle bir ortaya geldiğinde, bilhassa de karanlıktayken, arabası ön plana çıkaran eşsiz bir aydınlatma konsepti oluşturuyor.
Büyüleyici Görünüme Sahip Dokunmatik Tecrübe
Tüm kokpit boyunca yatay olarak uzanan BMW Interaction Bar, Yeni BMW i7’nin iç dizaynında çığır açan bir yenilik. Bu fazlaca fonksiyonlu dokunsal denetim elemanı, fazlaca yüzeyli bir dizayna ve şeffaf görünüme sahip ve mesela havalandırmanın denetim edilebilmesine yahut torpido bölmesinin açılmasına imkan tanıyor.
Giriş versiyonu model 6 silindirli bir motor kullanırken, 760i’de V8 motoru görme fırsatı bulacağız. 740i’nin 3.0 litrelik turbolu altı silindirli motorunun artık 48 volt yarı hibrit takviyesi sunduğunu da ekleyelim.
740i bu kurulumundan toplamda 380 bg güç ve 520 Nm tork üretebilecek. Selefinden daha kuvvetli olacak 740i, yavaşça hibrit teknolojisi de devreye girdiğinde kısa müddetliğine toplamda 540 Nm tork üretebiliyor. Modelin 0-100 km/sa hızlanması da 5.2 saniye civarında.
En zirvedeki 760i xDrive modeli ise M modellerinden tanıdığımız 4.4 litrelik çift turbolu V8’e sahip. Tıpkı yarı hibrit teknolojisi ile güçlendirilen motor toplamda 540 bg güç ve 750 Nm tork çıkışı sağlayabiliyor. Bu sayede modelin 0-100 km/sa hızlanması yalnızca 4.2 saniye alıyor.
Elektrikli 7 Serisi -daha güzel bilinen ismi ile i7- ise bir çift elektrikli motora ve 101.7 kWh’lik bir bataryaya sahip. Bu bataryadan 540 bg güç ve 745 Nm tork üretebilen i7, 0-100 km/sa hızlanmasını 4.5 saniye civarında tamamlayabiliyor.
BMW’ye bakılırsa tam ismi i7 xDrive60 olan model toplamda 482 kilometre menzil sunacak. Süratli şarj dayanağı yardımıyla i7, 10 dakikalık şarjın akabinde 130 kilometrelik menzile sahip olacak.
Lüks Kristal Farlar ve Aydınlatmalı Böbrek Izgaraları
Son derece ayrıcalıklı kristal cam kullanılarak tasarlanan BMW “Iconic Glow” farlar, Yeni BMW i7’nin dış görünümündeki lüks etkiyi pekiştiriyor. Bu kristal farlar, Böbrek Izgaraları’nın aydınlatmalı dış çizgileriyle bir ortaya geldiğinde, bilhassa de karanlıktayken, arabası ön plana çıkaran eşsiz bir aydınlatma konsepti oluşturuyor.
Büyüleyici Görünüme Sahip Dokunmatik Tecrübe
Tüm kokpit boyunca yatay olarak uzanan BMW Interaction Bar, Yeni BMW i7’nin iç dizaynında çığır açan bir yenilik. Bu fazlaca fonksiyonlu dokunsal denetim elemanı, fazlaca yüzeyli bir dizayna ve şeffaf görünüme sahip ve mesela havalandırmanın denetim edilebilmesine yahut torpido bölmesinin açılmasına imkan tanıyor.