Her yeni yıl yeni umutlar ve planlarla başlar. Tablo hazırlayandan, diyete başlayana, bu yıl daha fazlaca çalışacağımdan, daha epeyce kazanacağıma optimist bir kestirimle projelerin yüzde 70’i birinci hafta bitmeden suya düşer. Artırımlar hariç! 2022 bir söz olsa muhtemelen ‘enflasyon’ olurdu. Yarın açıklanacak enflasyon oranı öncesinde yılı yüzde kaçla kapadığımızı öğrenmeden ‘baz etkisi’nin düşüremediği artırımlara bir bakalım istedik. Neler yok ki? 2022’de düşen alım gücü 2023’te de yükselmeyecek üzere görünüyor.
Ekonomi, tüm dünyanın sorunu ve ana gündemi olmaya devam ederken, 2021 sonunda Türkiye’de başlık “dolar” olmuş, 2022’de de bu “enflasyona” dönmüştü.
Yüzde 85,51 ile Ekim ayında tepeyi goren TÜİK’in deklare ettiğı TÜFE oranı cebimizden daha büyük oranlar gdolayırken, evvelki yılın birebir ayında yüksek oranların olması baz tesiri yaratarak ‘matematiksel’ bir enflasyon düşüşü yaşatıyor. Ancak artırımlar durmuyor.
İşo vakit maaş artırımları ana gündem olurken, yetmediği de konuşuluyor. O kadar ki beyaz yakalı kesim de minimum fiyatla tanışıyor.
her neyse ki bir avuntu olarak hala artırım alınabilirken, taban fiyata geçen yıl gelen yüksek orandaki artırımlar erimeyi durdurmadığından bu yıl da yaklaşık yüzde 55 artışla yeni yıla başladı. Özgür Demirtaş üzere hesap kitapla bekleyen çok olsa da hesap yapmaya da gerek yok aslında ay sonunda bakiye kendini gösteriyor.
Vergi ve harç üzere biroldukca alanda tesirli olan bir daha Değerleme Oranı (YDO) bu yıl yüzde 122,93 olarak belirtildi. Geçen yıl yüzde 36,20 olmuştu.
özetlemek gerekirse trafik cezaları, yurtharicinden getirilen telefonların IMEI kayıt harcı, ehliyet ve pasaport harçları, vergiler, okul fiyatları üzere alanlarda artırım oranı YDO olacak yani iki katından fazlaya çıkacak.
2022’nin son günlerinde Erdoğan’ın deklare ettiğı EYT için de kuyrukların oluşmasında bir niye de bu olmuştu. Doğum, askerlik üzere borçlanmaları artırım gelmeden yapma isteği.
Gelelim geçen yıldan bu yana artan fiyatlarda katmerlenen yeni yıl artırımları var mı diye bakmaya.
Benzin ve motorin biraz çetrefilli ya da engebeli diyebiliriz. Malum hala jeopolitik gündemimiz durulmuyor o da petrolde oynaklık yaratıyor. Bu orta denetimli salınım misali yükselişte olan dolar/TL de buna eklenince bir iniyor bir çıkıyor.
Gazete tirajlarındaki trajik düşüş dijital medyaya kayarken, kağıt geçen yılın en çok artış gösteren mamüllerinden olunca gazetelerin de artırım yapması kaçınılmaz oldu.
Aralık ayının son günlerinde taksi fiyatlarına ve biroldukca vilayette toplu taşımaya artırım geldi.
Aralık ayında biroldukça vilayette zamlanan ekmek fiyatları da sonları bozarken, zerzevat, meyve, et ve süt mamüllerindeki artış ise aslına bakarsan süreceğinin sinyallerini veriyor.
Gıda enflasyonu yükselişini sürdürecek mi, yarın goreceğiz fakat son olarak baz tesirine ‘bana mısın?’ demeyerek yüzde 102,55 oranında olmuştu. Bu da biroldukça besin eserinde ve besin firmalarında fiyat güncellemelerine niye oldu.
Kira artışları her ay TÜİK TÜFE’nin 12 aylık ortalaması ile belirlenirken, Temmuz 2022’den bu yana enflasyondaki baz tesirini düşünerek stratejik bir planlama ile Temmuz 2023’e kadar yüzde 25 ile sınırlanmıştı. Tabi bir ölçü kiracıların sıkıntı duruma düşmesini engellemek fikri de barındırıyor olurken, mesken sahiplerinin bununla fazlaca alakadar olmadığı da uygulamada deneyim ediliyor.
2020 çip, 2021 kur, 2022 enflasyondan kaçmak deyince bu kronolojik sıralama 3 anahtar tanımlamayla araba fiyatlarını akla getiriyor. 2023’e zamsız girmek ayıp olurdu.
En ucuz sıfır otomobilin 400 bin TL bandında olduğundan yol çıkarak yıl sonunda gelen ÖTV düzenlemesinin de derman olmadığı fiyatlarda hafta sonu araba firmaları fazla mesaideydi. İnternet sitelerinin kepenkleri kapandı fiyat güncellemeleri çalışıldı.
2022 yılında internet sağlayıcılar ve dijital platformlar meblağlarında güncellemeleri etkin olarak yaptıklarından yılbaşı için özel karar açıklamadılar.
Ekonomi, tüm dünyanın sorunu ve ana gündemi olmaya devam ederken, 2021 sonunda Türkiye’de başlık “dolar” olmuş, 2022’de de bu “enflasyona” dönmüştü.
Yüzde 85,51 ile Ekim ayında tepeyi goren TÜİK’in deklare ettiğı TÜFE oranı cebimizden daha büyük oranlar gdolayırken, evvelki yılın birebir ayında yüksek oranların olması baz tesiri yaratarak ‘matematiksel’ bir enflasyon düşüşü yaşatıyor. Ancak artırımlar durmuyor.
İşo vakit maaş artırımları ana gündem olurken, yetmediği de konuşuluyor. O kadar ki beyaz yakalı kesim de minimum fiyatla tanışıyor.
her neyse ki bir avuntu olarak hala artırım alınabilirken, taban fiyata geçen yıl gelen yüksek orandaki artırımlar erimeyi durdurmadığından bu yıl da yaklaşık yüzde 55 artışla yeni yıla başladı. Özgür Demirtaş üzere hesap kitapla bekleyen çok olsa da hesap yapmaya da gerek yok aslında ay sonunda bakiye kendini gösteriyor.
Vergi ve harç üzere biroldukca alanda tesirli olan bir daha Değerleme Oranı (YDO) bu yıl yüzde 122,93 olarak belirtildi. Geçen yıl yüzde 36,20 olmuştu.
özetlemek gerekirse trafik cezaları, yurtharicinden getirilen telefonların IMEI kayıt harcı, ehliyet ve pasaport harçları, vergiler, okul fiyatları üzere alanlarda artırım oranı YDO olacak yani iki katından fazlaya çıkacak.
2022’nin son günlerinde Erdoğan’ın deklare ettiğı EYT için de kuyrukların oluşmasında bir niye de bu olmuştu. Doğum, askerlik üzere borçlanmaları artırım gelmeden yapma isteği.
Gelelim geçen yıldan bu yana artan fiyatlarda katmerlenen yeni yıl artırımları var mı diye bakmaya.
Benzin ve motorin biraz çetrefilli ya da engebeli diyebiliriz. Malum hala jeopolitik gündemimiz durulmuyor o da petrolde oynaklık yaratıyor. Bu orta denetimli salınım misali yükselişte olan dolar/TL de buna eklenince bir iniyor bir çıkıyor.
Gazete tirajlarındaki trajik düşüş dijital medyaya kayarken, kağıt geçen yılın en çok artış gösteren mamüllerinden olunca gazetelerin de artırım yapması kaçınılmaz oldu.
Aralık ayının son günlerinde taksi fiyatlarına ve biroldukca vilayette toplu taşımaya artırım geldi.
Aralık ayında biroldukça vilayette zamlanan ekmek fiyatları da sonları bozarken, zerzevat, meyve, et ve süt mamüllerindeki artış ise aslına bakarsan süreceğinin sinyallerini veriyor.
Gıda enflasyonu yükselişini sürdürecek mi, yarın goreceğiz fakat son olarak baz tesirine ‘bana mısın?’ demeyerek yüzde 102,55 oranında olmuştu. Bu da biroldukça besin eserinde ve besin firmalarında fiyat güncellemelerine niye oldu.
Kira artışları her ay TÜİK TÜFE’nin 12 aylık ortalaması ile belirlenirken, Temmuz 2022’den bu yana enflasyondaki baz tesirini düşünerek stratejik bir planlama ile Temmuz 2023’e kadar yüzde 25 ile sınırlanmıştı. Tabi bir ölçü kiracıların sıkıntı duruma düşmesini engellemek fikri de barındırıyor olurken, mesken sahiplerinin bununla fazlaca alakadar olmadığı da uygulamada deneyim ediliyor.
2020 çip, 2021 kur, 2022 enflasyondan kaçmak deyince bu kronolojik sıralama 3 anahtar tanımlamayla araba fiyatlarını akla getiriyor. 2023’e zamsız girmek ayıp olurdu.
En ucuz sıfır otomobilin 400 bin TL bandında olduğundan yol çıkarak yıl sonunda gelen ÖTV düzenlemesinin de derman olmadığı fiyatlarda hafta sonu araba firmaları fazla mesaideydi. İnternet sitelerinin kepenkleri kapandı fiyat güncellemeleri çalışıldı.
2022 yılında internet sağlayıcılar ve dijital platformlar meblağlarında güncellemeleri etkin olarak yaptıklarından yılbaşı için özel karar açıklamadılar.