Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ (TUSAŞ) Genel Müdürü Temel Kotil, SAHA İstanbul tarafınca hazırlanan Yöneticilik Gelişim Programı’nda (SAHA MBA) yerli imkanlarla geliştirilen savaş uçağı olan Ulusal Muharip Uçağı (MMU) hakkında açıklamalarda bulundu. Uçağın motorunun da yerli olacağı belirtti.
“Milli Muharip Uçağın neredeyse bütün modüllerinin tasarımı bitti.” diyen Temel Kotil, yaklaşık 1300 mühendisin çalışmaları sürdürdüğünü bildirdi. 18 Mart 2023’te MMU’yu hangardan çıkacak.
Temel Kotil’in açıklamalarına nazaran TUSAŞ’ın hissedarı olduğu TRMotor motor ve TEI şirketleri MMU uçağının yerli motoru için çalışmalara başladı. Yerli motor çalışmalarının 10 yıl sürmesi ve 2028 prestijiyle Ulusal Muharip Uçağın yerli motorla uçması planlanıyor. Bu çalışmalar tamamlanana kadar yabancı motordan güç alacak.
Bayraktar Kızılelma’dan yeni fotoğraf
4 sa. evvel eklendi
TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil’in hususla ilgili açıklamaları şu biçimde:
“Uçağın ulusal olması için motorunu yapmak zorundayız. TEI’nin turboşaft motoru bize Türkiye’nin tek kristal dökebildiğini gösterdi. Motor yapmanın en güç kısmı türbin kısmı. Türbin kısmında da tek kristal gerekiyor. Tek kristal olunca dirençler yüksek oluyor. Yüksek sıcaklıkta termal randıman artıyor, güç artıyor. Türkiye tek kristalini döktü ve turboşaft motorda kullanıyor. TUSAŞ’ın hissedarı olduğu TRMotor motor tasarımı için çalışıyor. Savunma Sanayii Başkanlığının MMU motoru için yürüttüğü bir ihale süreci var. Şu anda bilgi istiyor, biz de hazırlıyoruz. TEI ve TRMotor bu mevzuda çalışıyorlar. Bir motor yapmak 10 yıl sürer. 2028 ve daha sonrasında teslim edeceğimiz uçakta yerli motor olacak. Bunun yurt dışı ayağı da var. Rolls Royce, Türkiye’de bunu yapma konusunda niyetini biroldukca kere aşikâr etmişti. Bu, bir devlet sonucu. Devlet karar verirse bu motoru TEI, TR Motor, Kale yapsın yahut üçü bir ortaya gelsin, bunu yapabiliriz. Zira motorun alt kırılımlarında tasarım ve üretim sorunumuz yok. 2030’lara kadar kendi başımıza Türkiye olarak bunu aşarız lakin yurt haricinde diğer iş birliklerimiz de var. Seramiğe dönülürse de motor teknolojilerinde ihtilal olur.”
“Milli Muharip Uçağın neredeyse bütün modüllerinin tasarımı bitti.” diyen Temel Kotil, yaklaşık 1300 mühendisin çalışmaları sürdürdüğünü bildirdi. 18 Mart 2023’te MMU’yu hangardan çıkacak.
Temel Kotil’in açıklamalarına nazaran TUSAŞ’ın hissedarı olduğu TRMotor motor ve TEI şirketleri MMU uçağının yerli motoru için çalışmalara başladı. Yerli motor çalışmalarının 10 yıl sürmesi ve 2028 prestijiyle Ulusal Muharip Uçağın yerli motorla uçması planlanıyor. Bu çalışmalar tamamlanana kadar yabancı motordan güç alacak.
Bayraktar Kızılelma’dan yeni fotoğraf
4 sa. evvel eklendi
TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil’in hususla ilgili açıklamaları şu biçimde:
“Uçağın ulusal olması için motorunu yapmak zorundayız. TEI’nin turboşaft motoru bize Türkiye’nin tek kristal dökebildiğini gösterdi. Motor yapmanın en güç kısmı türbin kısmı. Türbin kısmında da tek kristal gerekiyor. Tek kristal olunca dirençler yüksek oluyor. Yüksek sıcaklıkta termal randıman artıyor, güç artıyor. Türkiye tek kristalini döktü ve turboşaft motorda kullanıyor. TUSAŞ’ın hissedarı olduğu TRMotor motor tasarımı için çalışıyor. Savunma Sanayii Başkanlığının MMU motoru için yürüttüğü bir ihale süreci var. Şu anda bilgi istiyor, biz de hazırlıyoruz. TEI ve TRMotor bu mevzuda çalışıyorlar. Bir motor yapmak 10 yıl sürer. 2028 ve daha sonrasında teslim edeceğimiz uçakta yerli motor olacak. Bunun yurt dışı ayağı da var. Rolls Royce, Türkiye’de bunu yapma konusunda niyetini biroldukca kere aşikâr etmişti. Bu, bir devlet sonucu. Devlet karar verirse bu motoru TEI, TR Motor, Kale yapsın yahut üçü bir ortaya gelsin, bunu yapabiliriz. Zira motorun alt kırılımlarında tasarım ve üretim sorunumuz yok. 2030’lara kadar kendi başımıza Türkiye olarak bunu aşarız lakin yurt haricinde diğer iş birliklerimiz de var. Seramiğe dönülürse de motor teknolojilerinde ihtilal olur.”
- Anasayfa
- Tanınan Bilim
- Savunma Sanayi Haberleri
- Ulusal Muharip Uçağın yerli motoru hakkında açıklama