İran’ın Hazar Denizi kıyılarında bulunan Mazenderan eyaletindeki Sari kentinden başlayarak başşehir Tahran’a gelen ve “Kuzey Ekspresi” ismiyle anılan turistik tren, Covid-19 kısıtlamalarının kalkmasının akabinde 12 Mayıs’ta birinci konuklarını ağırlayarak seferlerine bir daha başladı.
Kuzey demiryolu üzerinde bulunan turistik tren, yerli ve yabancı turistler tarafınca büyük ilgi görüyor. Hareket ettiği güzergah boyunca tarihi yapıların ve doğal hoşlukların bulunduğu istasyonlarda mola veren tren, yolculara bu alanlarla vakit geçirme imkânı sunuyor.
Elburz Dağları’ndan geçen tren güzergahında Sari, Gaimşehr, Şirgah, Zirab, Pol Sefid, Sevadkuh, Sorkhabad, Veresk, Firuzkuh üzere birfazlaca kıymetli ve tarihi nokta bulunuyor. Dolambaçlı doruklardan ve tarihi köprülerden geçen tren, yol boyunca konuklarına kuzey ormanlarının ve gösterişli dağların oluşturduğu görsel bir şölen sunuyor.
İtalyan mühendis Cesare Delleani önderliğinde 1934-1935 yılları içinde inşa edilen Veresk Köprüsü, Kuzey Ekspresi’nin birinci durağı olarak tarihi bir kıymete sahip. Köprü, İkinci Dünya Savaş’ında oynadığı stratejik rol niçiniyle periyodun İngiltere Başbakanı Winston Churchill tarafınca “Zafer Köprüsü” olarak isimlendirildi.
Hitlere karşı savaşan Sovyetler Birliği için İran’ın Basra Körfezi’nden Türkmen Limanı’na gönderilen askeri yardımlar, Tahran’ı Hazar Denizi’ne bağlayan Veresk Köprüsü üzerinden sevk edildi. Devrin İngiltere Başbakanı Churchill bu niçinle Veresk Köprüsü’nü “Zafer Köprüsü” olarak isimlendirdi.
Kuzey Demir Yolları Kurumu Halkla İlgiler Müdürü Ali Hüseyin Nejad, İran’ın kuzey bölgelerinin yüksek dağlara ve kuvvetli bir coğrafyaya sahip olduğunu belirterek, “Ülkemizin kuzeyini günebir daha bağlayan Mazenderan tren yolu, insanların ve tabiatın sanat yapıtıdır. Bu dağlar üzerinde bir tren yolu inşa etmek hiç kolay değil. Tarihi Veresk Köprüsü de buna dahil. Mazenderan demir yolu ekonomik manada ülkenin kuzey ve güneyini birbirine bağlarken bununla birlikte turistler için büyüleyici tabiat seyahati de sunuyor” dedi.
Trenin bir daha sonraki durağı olan Şirgah’ta turistlere ceviz ve meşe ağaçlarından kendi el imali ahşap mamüllerini satan Ahmet Rızayi, “Turistik trenin burayı da ziyaret etmesinden mutluyuz. Buraya yalnızca tren ile ulaşılıyor. Biz de kendi el imali eserlerimizi burada satıyoruz” tabirlerini kullandı.
Uzun bir ortadan daha sonra seferlerine bir daha başlayan Kuzey Ekspresi’ni karşılayan Sari Vali Yardımcısı Muhammed Ali Nobaht, bölgenin doğal hoşluklar ile dolu olduğunu belirterek, “Bu bölgeye yalnızca trenle geliniyor.
Büyüleyici bir doğal hoşluğa sahip. Haftada bir gün turistler için Kuzey Ekspresi seferleri yapmayı planlıyoruz. Bu seferlerde yerli ve yabancı turistler, kuzeyden başlayarak güney eyaletlere kadar İran’ı seyahat edebilecekler” formunda konuştu.
Eşiyle birlikte tren seyahatine katılan Lübnanlı Hüseyin Ahz, İran’ın kuzey bölgesini merak ettiklerini ve bunu havayolu yerine trenle yapmayı tercih ettiklerini söyleyerek, “Mazenderan eyaletinin doğal hoşluklarını duyuyorduk. Eşimle bir arada bu bölgeyi trenle gezme fırsatı yakaladık. Artık de bu seyahatin keyfini çıkartıyoruz” sözlerini kullandı.
Kuzey demiryolu üzerinde bulunan turistik tren, yerli ve yabancı turistler tarafınca büyük ilgi görüyor. Hareket ettiği güzergah boyunca tarihi yapıların ve doğal hoşlukların bulunduğu istasyonlarda mola veren tren, yolculara bu alanlarla vakit geçirme imkânı sunuyor.
Elburz Dağları’ndan geçen tren güzergahında Sari, Gaimşehr, Şirgah, Zirab, Pol Sefid, Sevadkuh, Sorkhabad, Veresk, Firuzkuh üzere birfazlaca kıymetli ve tarihi nokta bulunuyor. Dolambaçlı doruklardan ve tarihi köprülerden geçen tren, yol boyunca konuklarına kuzey ormanlarının ve gösterişli dağların oluşturduğu görsel bir şölen sunuyor.
İtalyan mühendis Cesare Delleani önderliğinde 1934-1935 yılları içinde inşa edilen Veresk Köprüsü, Kuzey Ekspresi’nin birinci durağı olarak tarihi bir kıymete sahip. Köprü, İkinci Dünya Savaş’ında oynadığı stratejik rol niçiniyle periyodun İngiltere Başbakanı Winston Churchill tarafınca “Zafer Köprüsü” olarak isimlendirildi.
Hitlere karşı savaşan Sovyetler Birliği için İran’ın Basra Körfezi’nden Türkmen Limanı’na gönderilen askeri yardımlar, Tahran’ı Hazar Denizi’ne bağlayan Veresk Köprüsü üzerinden sevk edildi. Devrin İngiltere Başbakanı Churchill bu niçinle Veresk Köprüsü’nü “Zafer Köprüsü” olarak isimlendirdi.
Kuzey Demir Yolları Kurumu Halkla İlgiler Müdürü Ali Hüseyin Nejad, İran’ın kuzey bölgelerinin yüksek dağlara ve kuvvetli bir coğrafyaya sahip olduğunu belirterek, “Ülkemizin kuzeyini günebir daha bağlayan Mazenderan tren yolu, insanların ve tabiatın sanat yapıtıdır. Bu dağlar üzerinde bir tren yolu inşa etmek hiç kolay değil. Tarihi Veresk Köprüsü de buna dahil. Mazenderan demir yolu ekonomik manada ülkenin kuzey ve güneyini birbirine bağlarken bununla birlikte turistler için büyüleyici tabiat seyahati de sunuyor” dedi.
Trenin bir daha sonraki durağı olan Şirgah’ta turistlere ceviz ve meşe ağaçlarından kendi el imali ahşap mamüllerini satan Ahmet Rızayi, “Turistik trenin burayı da ziyaret etmesinden mutluyuz. Buraya yalnızca tren ile ulaşılıyor. Biz de kendi el imali eserlerimizi burada satıyoruz” tabirlerini kullandı.
Uzun bir ortadan daha sonra seferlerine bir daha başlayan Kuzey Ekspresi’ni karşılayan Sari Vali Yardımcısı Muhammed Ali Nobaht, bölgenin doğal hoşluklar ile dolu olduğunu belirterek, “Bu bölgeye yalnızca trenle geliniyor.
Büyüleyici bir doğal hoşluğa sahip. Haftada bir gün turistler için Kuzey Ekspresi seferleri yapmayı planlıyoruz. Bu seferlerde yerli ve yabancı turistler, kuzeyden başlayarak güney eyaletlere kadar İran’ı seyahat edebilecekler” formunda konuştu.
Eşiyle birlikte tren seyahatine katılan Lübnanlı Hüseyin Ahz, İran’ın kuzey bölgesini merak ettiklerini ve bunu havayolu yerine trenle yapmayı tercih ettiklerini söyleyerek, “Mazenderan eyaletinin doğal hoşluklarını duyuyorduk. Eşimle bir arada bu bölgeyi trenle gezme fırsatı yakaladık. Artık de bu seyahatin keyfini çıkartıyoruz” sözlerini kullandı.