İhtilal niteliğindeki yeni pervane tasarımı hem ses tıpkı vakitte performans problemini çözecek

kunteper

Global Mod
Global Mod
Pervaneler, çoklukla hava yahut su üzere bir akışkanı almak ve bu akışkanı itmek için dönme hareketi yapmak üzere tasarlanmışlardır. Temelinde günümüzdeki pervane dizaynlarının Arşimet’in vidasından esinlendiği ve muhtemelen Arşimet’ten binlerce yıl evvel eski Mısır’da kullanıldığı düşünülüyor.

aynı vakitte pervane dizaynlarında ise fazlaca uzunca bir müddetdir devrimsel değişiklikler yaşanmadı. Pervaneli uçaklar hala daha Wright kardeşlerden beri verimlilik noktasında pek bir değişiklik göstermedi. Benzeri sorun gemi ve teknelerde kullanılan pervanelerde de var.

Drone ve hava araçları için değerli gelişme

Fakat radikal bir tasarım değişikliği hem verimlilik birebir vakitte ses sıkıntılarını çözmek için geliyor. MIT‘nin Lincoln Laboratuvarı‘nda ortaya çıkan bu devrimsel dizaynın radikal bir biçimde gürültü faktörünü azalttığı görüldü. Lincoln Laboratuvarı’nın Yapısal ve Termal Akışkanlar Mühendisliği Kümesinde kıdemli bir işçi olan Dr. Thomas Sebastian, yeni tasarım yardımıyla pervanelerin havada daha az girdap oluşturduğu ve bunun sesi azalttığını söz ediyor.

Ekip bu tasarımı yalnızca ses konusunda test etmedi, hem de performans noktasında da bir dizi testler gerçekleştirdi. DJI’ın bir drone modelinde yapılan testlerde bu toroid dizaynlı yenilikçi pervanelerin daha fazla itme gücü ürettiğini buldu. Öte yandan bu pervane dizaynının güvenlik açısından da daha düzgün olduğu söyleniyor.


elbet MIT’nin yapmış olduğu testler küçük ölçekli ve büyük ölçeklerde performans ve verimliliğin ne seviyede olacağını söylemek imkansız. tıpkı vakitte elektrikli VTOL hava taksilerinin gelecekte yaygınlaşacağı düşünüldüğünde ve mevcut pervane biçiminin yüksek ses ürettiğini göz önüne aldığımızda bu alandaki yenilikçe pervane dizaynlarının kıymetli olabileceğini düşünüyoruz. Bu ortada takım halihazırda pervanenin patentini almış durumda ve MIT, ilgili üreticilere lisans vermeye hazır üzere görünüyor.

Benzer bir tasarım suda daha büyük avantaj sağlıyor

Sharrow Marine,
misal bir yaklaşım yardımıyla standart kanatlar yerine toroidal döngüler kullanan tekne pervanelerinden açıkçası olağanüstü sonuçlar aldığını belirtiyor. Birkaç yıl süren geliştirmenin akabinde şirket, pervanelerini yüzlerce standart pervaneye karşı test etti ve aradaki fark çok büyük.

Sharrow Marine’in pervane tasarımı, fazlaca daha fazla suyu emerek yüksek bir itki gücü açığa çıkarıyor. Düşük ve orta aralıklı RPM’lerde yeni pervane tasarımı iki kata kadar verimlilik vadediyor. Hatta ve hatta bu pervane tasarımı yakıt tüketimini de yüzde 20 oranında azaltıyor. Sharrow Marine hem de Sharrow MX olarak isimlendirdiği yeni pervane tasarımı yardımıyla teknelerdeki yunuslamanın da azaldığını söz ediyor.

Hemen aşağıdaki videoda ses faktöründeki önemli azalmayı da nazaranbilirsiniz. Sharrow Marine, bu pervanesini rastgele bir dıştan takma motora takılabileceğini söylüyor. Firma halihazırda pervanelerinin satışına da başlamış durumda. Ancak tek sorun maliyet üzere görünüyor. Çünkü klasik pervaneler 500 dolar civarına bulunabilirken Sharrow MX için istenen fiyat 5000 dolar.