ABD Hava Kuvvetleri finansmanı altında bulunan Atalanta merkezli Hermeus, testlerini gerçekleştirdiği devrimsel Chimera hibrit motoru ile rekorları kırmak için geliyor. Hermeus’un bu motoru geliştirilen Quarterhorse İHA’da bulunacak ve onu dünyanın en süratli uçağı yapacak.
Hermeus Chimera fark yaratacak
Hermeus, geliştirdiği Chimera hibrit motorunda klâsik turbojet motoru ile hipersonik ramjet motorunu birleştiriyor. Ortaya konan mühendislik ve tasarım ile klâsik turbojet motor, aracın suratını ramjet motorunun devreye girebileceği sürate çıkartacak. Ramjet motor devreye girdiğinde ise SR-71 Blackbird’ün ulaşmış olduğu Mach 3.3 hızı tozlu raflara kalkacak çünkü şirkete nazaran hedef Mach 4.
Biraz daha ayrıntılandıracak olursak kimi tabirleri yinedan hatırlamamız gerekiyor. Turbojet motorlar halihazırda askerî uçaklarda ve süpersonik yani “ses üstü” süratlerde uçuş yapan hava taşıtlarında kendisine yer buluyor. Bu jet motoru tipi gazları sıkılaştırıp püskürterek kuvvetli bir itki meydana getiriyor. Ramjet motor çeşidi ise yüksek süratlerde kullanılabilen sıradan bir motor tipidir. Ekseriyetle bunları füze sistemlerinde görürüz. Çünkü bu motorlar düşük süratlerde bir itki oluşturmazlar. Çalışabilmeleri için ses suratının en az üç katına ulaşmaları ve gerekli basıncı ve sıcaklığı elde etmeleri gerekiyor.
Hermeus’un Chimera hibrit motoru bu iki jet motor çeşidini tek bir ünitede birleştiriyor. Chimera’nın turbojeti Mach 3’e kadar bir hızlanma verecek. Akabinde süpersonik hava girişi turbojetin etrafından ramjet’e yönlendirilecek, bu da onu sıkıştıracak, ateşleyecek ve uçağı en yüksek suratına çıkaracak.
Motor testleri tamamlandı
Hermeus, geçtiğimiz yıl Chimera motorunu test etmeye başladı ve takım kasım ayında turbojet ve ramjet evreleri içinde tam ve istikrarlı bir geçişe ulaşıldığını duyurdu. Hermeus’un kurucu ortağı ve baş teknoloji sorumlusu Glenn Case bir basın açıklamasında, “Notre Dame tesisi, uçuşta nazaranceğimize misal şartlar yaratmamıza müsaade verdi. Yerde bu testi tamamlamak, bu yılın sonlarında başlayacak olan Quarterhorse uçuş testlerinin riskini değerli ölçüde azaltıyor.”
Hermeus grubunun bu dönüm noktasına ulaştığı maliyet ve sürat dikkat cazibeli. Hermeus, Chimera’yı yalnızca 21 ayda 18 milyon dolara tasarladı, inşa etti ve test etti. Bu, 2018 yılında kurulan bir şirket için kuvvetli bir adım niteliğinde. Hermeus’un maksadı yalnızca Quarterhorse İHA’sı değil. Mach 5’i hedefleyen ve daima hipersonik uçuş sağlaması planlanan Darkhorse ve hipersonik ticari Halcyon uçağı da şirketin projeleri içinde.
Hermeus Chimera fark yaratacak
Hermeus, geliştirdiği Chimera hibrit motorunda klâsik turbojet motoru ile hipersonik ramjet motorunu birleştiriyor. Ortaya konan mühendislik ve tasarım ile klâsik turbojet motor, aracın suratını ramjet motorunun devreye girebileceği sürate çıkartacak. Ramjet motor devreye girdiğinde ise SR-71 Blackbird’ün ulaşmış olduğu Mach 3.3 hızı tozlu raflara kalkacak çünkü şirkete nazaran hedef Mach 4.
Biraz daha ayrıntılandıracak olursak kimi tabirleri yinedan hatırlamamız gerekiyor. Turbojet motorlar halihazırda askerî uçaklarda ve süpersonik yani “ses üstü” süratlerde uçuş yapan hava taşıtlarında kendisine yer buluyor. Bu jet motoru tipi gazları sıkılaştırıp püskürterek kuvvetli bir itki meydana getiriyor. Ramjet motor çeşidi ise yüksek süratlerde kullanılabilen sıradan bir motor tipidir. Ekseriyetle bunları füze sistemlerinde görürüz. Çünkü bu motorlar düşük süratlerde bir itki oluşturmazlar. Çalışabilmeleri için ses suratının en az üç katına ulaşmaları ve gerekli basıncı ve sıcaklığı elde etmeleri gerekiyor.
Hermeus’un Chimera hibrit motoru bu iki jet motor çeşidini tek bir ünitede birleştiriyor. Chimera’nın turbojeti Mach 3’e kadar bir hızlanma verecek. Akabinde süpersonik hava girişi turbojetin etrafından ramjet’e yönlendirilecek, bu da onu sıkıştıracak, ateşleyecek ve uçağı en yüksek suratına çıkaracak.
Motor testleri tamamlandı
Hermeus, geçtiğimiz yıl Chimera motorunu test etmeye başladı ve takım kasım ayında turbojet ve ramjet evreleri içinde tam ve istikrarlı bir geçişe ulaşıldığını duyurdu. Hermeus’un kurucu ortağı ve baş teknoloji sorumlusu Glenn Case bir basın açıklamasında, “Notre Dame tesisi, uçuşta nazaranceğimize misal şartlar yaratmamıza müsaade verdi. Yerde bu testi tamamlamak, bu yılın sonlarında başlayacak olan Quarterhorse uçuş testlerinin riskini değerli ölçüde azaltıyor.”
Hermeus grubunun bu dönüm noktasına ulaştığı maliyet ve sürat dikkat cazibeli. Hermeus, Chimera’yı yalnızca 21 ayda 18 milyon dolara tasarladı, inşa etti ve test etti. Bu, 2018 yılında kurulan bir şirket için kuvvetli bir adım niteliğinde. Hermeus’un maksadı yalnızca Quarterhorse İHA’sı değil. Mach 5’i hedefleyen ve daima hipersonik uçuş sağlaması planlanan Darkhorse ve hipersonik ticari Halcyon uçağı da şirketin projeleri içinde.