ASELSAN ve TUSAŞ tarafınca geliştirilen HAVA SOJ Projesinde test uçuşlarına başlandı. HAVA SOJ’un uçuş manzarası ortaya çıktı. HÜRKUŞ Test Pilotu Murat Özpala; HAVA SOJ, HÜRKUŞ ve F-16 Blok 30 ÖZGÜR uçaklarının bir arada uçuş imgesini yayınladı.
HAVA SOJ, Hava Platformunda Uzaktan Elektronik Takviye ve Elektronik Taarruz Kabiliyeti Kazanımı Projesi kapsamında geliştiriliyor. Düşman uçaklar ve hava savunma sistemlerinin radarlarını karıştırmak ve devre dışı bırakmak için kullanılacak.
Uçak olarak Bombardier Küresel 6000 jeti kullanılıyor. Radar sistemleri ve teknolojik altyapı için ASELSAN’ın yerli teknolojileri kullanılacak. TUSAŞ, jetin çeşitli donanımlarını üretiyor ve modifikasyonlarını yapıyor.
Bombardier Küresel 6000, 12 saat kesintisiz olarak uçabiliyor ve 51 bin feet irtifada misyon yapıyor. HAVA SOJ projesinin kabul testlerinin 2025 yılında tamamlanması ve 2026 yılında hizmete girmesi hedefleniyor.
HAVA SOJ özellikleri
HÜRKUŞ ise yeni jenerasyon temel eğitim uçağı olarak TUSAŞ tarafınca geliştirildi. Türk Silahlı Kuvvetleri, Nijer ve Çad’a HÜRKUŞ teslimatı yapıldı. HÜRKUŞ ile intibak, nazaranrek, aletli uçuş, seyrüsefer, gece ve kol uçuşu eğitimleri yapılıyor. Gündüz ve gece misyon yapabilen Hürkuş, TUSAŞ tarafınca tasarlanan özgün kanat profilli 1600 SHP turboprop motor ile uçuyor.
HÜRKUŞ Özellikleri
HAVA SOJ, Hava Platformunda Uzaktan Elektronik Takviye ve Elektronik Taarruz Kabiliyeti Kazanımı Projesi kapsamında geliştiriliyor. Düşman uçaklar ve hava savunma sistemlerinin radarlarını karıştırmak ve devre dışı bırakmak için kullanılacak.
Uçak olarak Bombardier Küresel 6000 jeti kullanılıyor. Radar sistemleri ve teknolojik altyapı için ASELSAN’ın yerli teknolojileri kullanılacak. TUSAŞ, jetin çeşitli donanımlarını üretiyor ve modifikasyonlarını yapıyor.
Bombardier Küresel 6000, 12 saat kesintisiz olarak uçabiliyor ve 51 bin feet irtifada misyon yapıyor. HAVA SOJ projesinin kabul testlerinin 2025 yılında tamamlanması ve 2026 yılında hizmete girmesi hedefleniyor.
HAVA SOJ özellikleri
- Geniş frekans bandında etkinlik
- Yüksek çıkış gücü
- Radar ve haberleşme yayınları hassas istikamet ve pozisyon takibi
- Aktif faz dizili elektronik tarama teknolojisi
- Frekans atlamalı, DSSS sinyallere, bilgi linklerine karşı etkinlik
- Yüksek irtifada uzun müddet havada kalma kabiliyeti
- Yer dayanak merkezi ile koordineli gerçek vakitli misyon icrası
- Radar ve füze tehditlerini algılama ve karşı önlem alım yeteneği
HÜRKUŞ ise yeni jenerasyon temel eğitim uçağı olarak TUSAŞ tarafınca geliştirildi. Türk Silahlı Kuvvetleri, Nijer ve Çad’a HÜRKUŞ teslimatı yapıldı. HÜRKUŞ ile intibak, nazaranrek, aletli uçuş, seyrüsefer, gece ve kol uçuşu eğitimleri yapılıyor. Gündüz ve gece misyon yapabilen Hürkuş, TUSAŞ tarafınca tasarlanan özgün kanat profilli 1600 SHP turboprop motor ile uçuyor.
| Maksimum seyir hızı | 310 KCAS (574km/sa) |
| Perdövites Suratı (İniş Konfigürasyonu) | 77 KCAS (143 km/sa) |
| Azami Servis İrtifası | 34700 ft (10577 m) |
| Maksimum Tırmanma Suratı (@deniz seviyesi) | 4370 ft/dk (22 m/s) |
| Maksimum Havada Kalma Mühleti (@15.000 ft) | 4 sa 15 dk |
| Maksimum Menzil (@15.000 ft) | 798 Deniz Mili (1478 km) |
| Kalkış Uzaklığı (@deniz seviyesi) | 1605 ft (489 m) |
| İniş Aralığı (@deniz seviyesi) | 1945 ft (593 m) |
| G-Limitleri | +7/-3,5g |