Enflasyon ‘İhtiyacı’ Arttırdı: Mesken ve Otomobil fiyatları Kredileri Vurdu!

semaver

Global Mod
Global Mod
Yükselen enflasyon alım gücünü düşürürken, kredi ödemelerinde de bütçelerin zorlanmasına niye oluyor. Muhtaçlık kredisine, muhtaçlık artarken, yükselen mesken ve otomobil fiyatlarının tek düşüş tesiri kredilerinde görülüyor.


Türkiye Bankalar Birliği tarafınca açıklanan datalarda muhtaçlık kredisi kullananların tasfiye olacak alacak oranı 1 yılda 1,4 puan arttı ve yüzde 4,3 oldu.



Bankacılık Denetleme ve Düzenleme Kurumu (BDDK) takibe alınacak alacakların müddetinde bankalara pandemi sürecinde sağlanan esnekliğin sona ermesi tesirli oldu. Bu artışta başka tesirler de enflasyondaki yükseliş ve TL’deki paha kaybı daha sonrası alım gücünün azalması ile tüketiciler borçlarını ödeyememeye başladı. Ayrıyeten 50 bin liranın üzerinde tüketici kredilerinde yapılan düzenleme ile vade 36 aydan 24 aya düşürülünce aylık ödemelerdeki artış da tesirli oldu.


17 Mart 2020’de pandemi sürecinde BDDK sıkıntılı kredilerin takibe düşme müddetinde esneklik tanıyarak 90 gün olan süreyi 180 güne çıkarmıştı.


Bu uygulama 30 Eylül 2021’de birtakım istisnalarla kaldırılırken, 2022 Ocak itibariyle büsbütün bitmiş oldu. Bu esneklik ortadan kalkarken bankaların tasfiye olunacak alacak oranları ve takipteki kredileri doğal olarak artışa geçti. Bunların ortasında en dikkat cazibeli olanı muhtaçlık kredilerinde göze çarptı.

Türkiye Bankalar Birliği (TBB) bilgilerinde Şubat 2022’de gereksinim kredisinin 478,2 milyar liraya ulaştığı görülürken, 2021 Şubat’ta bu sayı 403,6 milyar lira olmuştu. Son 1 yılda gereksinim kredisinde yüzde 18,4 artış görüldü.

Dünya’dan Şebnem Turhan haberine nazaran, Tasfiye olunacak alacaklar ise yüzde 4,3 oranına ulaşarak 20 milyar 670 milyon lira oldu. bir daha 2021 yılı Şubat ayında bu oran yüzde 2,9 düzeyinde gerçekleşmişti. Geçen 1 yılda tasfiye olacak alacak oranı yüzde 48,3 oranında artışla 1.4 puan arttı.


Konut ve taşıt fiyatlarındaki yükseliş kredileri rahatlattı


Konut kredilerinde vadelerin hali hazırda uzun olması, enflasyon tesiri ile süregelen sabit ödemeli kredilerde taksitlerin nispeten ucuz kalması ile konut fiyatlarındaki artışla ivme kaybeden talebin de tesiriyle tasfiye olunacak alacak oranında değişim görülmedi.

Taşıt kredilerinde ise bir daha yükselen araç fiyatları ile tasfiye olunacak alacak oranında düzgünleşme görüldü. En büyük niçinlerden biri de BDDK’nın taşıt kredilerinde vadeyi uzatmış olması.


Muhtaçlık kredilerindeki kuvvetli talebin en büyük niçinlerinden biri yüksek enflasyon!


Bankacılık kaynakları muhtaçlık kredilerinde faizlerin yüksek olması ile kamu tarafınca kredilerdeki büyümenin sonlandırılmasına yönelik adımların talebi canlı olmasını engellemediğini deklare etti. Muhtaçlık kredilerindeki kuvvetli talebin en büyük niçinlerinden biri yüksek enflasyon! Enflasyondaki yükseliş ile TL’deki bedel kaybı vatandaşın varlıklarını eritirken alım gücünü de düşürdü. Muhtaçlıklarını karşılamak için kredi talebinde bulunan vatandaşlar ayrıyeten kredili mevduat hesabına (KMH) da yüklendi.

Krediler büyürken tasfiye olunacak alacak oranı da büyüdü. Artışta BDDK esnekliğinin sona ermesi yanısıra vatandaşın bütçe problemleri da tesirli oluyor. Yüksek enflasyon hane halkı bütçesini vururken, kredisi ödemeleri de aksıyor. Kaynaklar, önümüzdeki aylarda da takibe dönüşüm oranının artmaya devam etmesinin beklendiğini belirtti.


İnşaat başkan lakin problemli kredilerde!


Faiz indirimlerinin ana gaye kitlesi olan ticari krediler ise yüzde 51 oranında artışla 4,379 milyar TL olarak gerçekleşti. Ticari kredilerin toplam krediler ortasında hissesi yüzde 80 oranında bulunuyor. Ticari krediler en yüksek hisseye sahip olan imalat endüstrinin hissesi yüzde 29 olurken, toptan ve perakende ticaret, inşaat ve enerji sektörlerinin de payı yüzde 10 ve üzerinde oldu.

Tasfiye olunacak alacak oranında ise birinci sırayı yüzde 7,5 ile inşaat bölümü aldı. İnşaatı yüzde 5,3 ile güç kesimi ile yüzde 4,9 ile turizm kesimi takip etti.