Michelin şirketi, Compagnie Maritime Nantaise ile ortaklaşa olarak birinci defa MN Relican isimli konteyner gemisine şişirilebilir kanat yelken prototipi yerleştirdi. Sistemin suramı, Michelin’in 100 metrekarelik WISAMO yelkenini, İngiltere’nin Poole limanı ile İspanya’nın Bilbao kenti içinde sefer yapacak olan ticari gemide gerçek koşullarda test etmesini sağlayacak.
2050 yılına kadar 1 trilyon dolarlık yakıt tasarrufu
Denemeler başarılı olursa, daha büyük bir prototip yelken kurulacak ve bu, hem ticari birebir vakitte cümbüş gayeli gemilerin karbon ayak izinin azaltılması istikametinde büyük bir adım olacak. Otomatik yelken sistemi kuru dökme yük gemileri, gaz taşıyıcıları ve tankerler için uygun ve hem bir geminin inşa kademesinde aynı vakitte halihazırda hizmette olan bir gemiye kurulabiliyor.
Sistem büsbütün otomatik ve köprülerin altından geçerken yahut limanda katlanabilir. Yeni süratle gelişen teknolojinin rüzgâr enerjisinden yararlanarak bir geminin yakıt tüketimini yüzde 20 oranında azaltmaya yardımcı olacağı varsayım ediliyor. Rüzgar yelkenleri, bu tıp sistemlerin tüm ticari gemilere kurulması halinde, gemilerin verimliliklerini artırmalarını ve 2050 yılına kadar 1 trilyon dolarlık yakıt tasarrufu yapmalarını sağlayabilecek çözümlerden biri olarak denizcilik sektöründe dikkat çekiyor.
2050 yılına kadar 1 trilyon dolarlık yakıt tasarrufu
Denemeler başarılı olursa, daha büyük bir prototip yelken kurulacak ve bu, hem ticari birebir vakitte cümbüş gayeli gemilerin karbon ayak izinin azaltılması istikametinde büyük bir adım olacak. Otomatik yelken sistemi kuru dökme yük gemileri, gaz taşıyıcıları ve tankerler için uygun ve hem bir geminin inşa kademesinde aynı vakitte halihazırda hizmette olan bir gemiye kurulabiliyor.
Sistem büsbütün otomatik ve köprülerin altından geçerken yahut limanda katlanabilir. Yeni süratle gelişen teknolojinin rüzgâr enerjisinden yararlanarak bir geminin yakıt tüketimini yüzde 20 oranında azaltmaya yardımcı olacağı varsayım ediliyor. Rüzgar yelkenleri, bu tıp sistemlerin tüm ticari gemilere kurulması halinde, gemilerin verimliliklerini artırmalarını ve 2050 yılına kadar 1 trilyon dolarlık yakıt tasarrufu yapmalarını sağlayabilecek çözümlerden biri olarak denizcilik sektöründe dikkat çekiyor.