Fransız Alstom firması tarafınca geliştirile Coradia iLint trenleri büsbütün hidrojenle çalışıyor ve kısa mühlet evvel Almanya’da hizmete başlamış durumdalar. Trenlerdeki tek misyonun buhar ve ağırlaştırılmış su olduğu aktarılırken, son derece sessiz çalışmaları da kıymetli ayrıntılar içinde yer alıyor.
Almanya hidrojen temelli trenleri mevcut dizel trenleriyle değiştirmeyi hedefliyor. Hali hazırda beş adet Coradia iLint trenleri bu hafta ortasında Almanya’nın Aşağı Saksonya bölgesinde faaliyete geçti. Aşağı Saksonya Ulaşım Kurumu (LNVG) tarafınca aktarılanlara göre Alstom tarafınca üretilen hidrojen yakıt hücresi tahrikine sahip 15 tren, mevcut dizel trenlerin yerine geçecek. Bu yıl sonuna kadar değişim sürecinin tamamlanması bekleniyor.
Hidrojen trenler tüm gün çalışabiliyor
Alstom, Coradia iLint trenleri için 1.000 kilometrelik bir menzile sahip olduklarını belirtiyor. Yani tek hidrojen deposuyla bu trenler mevcut sınırlarda tüm gün çalışabilecek. hem de bölgedeki tren sınırlarında hidrojen dolum istasyonları da kurulmaya başlanmış durumda. LNVG tarafınca belirtilenlere nazaran, mevcut hidrojen trenleri 1.6 milyon litre dizel yakıt tasarrufu sağlayacak ve karbondioksit emisyonunu yılda 4.400 ton azaltacak.
Değişim için uzun bir müddetç lazım
Alstom firması 2018 yılında trenleri test etmeye başlamıştı. Uzun süren problemsiz testlerden daha sonra kullanıma geçen trenlerin halihazırda Frankfurt bölgesi için 27 trenlik muahedeleri da mevcutta bekliyor. Öteki taraftan İtalya ve Fransa’daki bölgeler için de bir daha kontratlar bulunmakta.
Avrupa, uzay tabanlı güneş gücü kullanmaya başlayacak
6 gün evvel eklendi
Fakat tüm bu gayretlere karşın, Avrupa’nın demiryolu ağının süratli bir biçimde hidrojen yahut misal pak güçlü trenlere dönmesi beklenmiyor. Yaygın tren ağlarına sahip olan Avrupa’da değişim için uzun bir müddetç gerektiği belirtiliyor. Çünkü yalnızca Almanya’da 4000 adet dizel tren bulunuyor. Bu çeşit teşebbüsler ve ataklar tüm dünya için rol model oluştururken Almanya’nın 2045-2050 yılında iklim nötr olma gayeleri için de son derece kıymetli.
Almanya hidrojen temelli trenleri mevcut dizel trenleriyle değiştirmeyi hedefliyor. Hali hazırda beş adet Coradia iLint trenleri bu hafta ortasında Almanya’nın Aşağı Saksonya bölgesinde faaliyete geçti. Aşağı Saksonya Ulaşım Kurumu (LNVG) tarafınca aktarılanlara göre Alstom tarafınca üretilen hidrojen yakıt hücresi tahrikine sahip 15 tren, mevcut dizel trenlerin yerine geçecek. Bu yıl sonuna kadar değişim sürecinin tamamlanması bekleniyor.
Hidrojen trenler tüm gün çalışabiliyor
Alstom, Coradia iLint trenleri için 1.000 kilometrelik bir menzile sahip olduklarını belirtiyor. Yani tek hidrojen deposuyla bu trenler mevcut sınırlarda tüm gün çalışabilecek. hem de bölgedeki tren sınırlarında hidrojen dolum istasyonları da kurulmaya başlanmış durumda. LNVG tarafınca belirtilenlere nazaran, mevcut hidrojen trenleri 1.6 milyon litre dizel yakıt tasarrufu sağlayacak ve karbondioksit emisyonunu yılda 4.400 ton azaltacak.
Değişim için uzun bir müddetç lazım
Alstom firması 2018 yılında trenleri test etmeye başlamıştı. Uzun süren problemsiz testlerden daha sonra kullanıma geçen trenlerin halihazırda Frankfurt bölgesi için 27 trenlik muahedeleri da mevcutta bekliyor. Öteki taraftan İtalya ve Fransa’daki bölgeler için de bir daha kontratlar bulunmakta.
Avrupa, uzay tabanlı güneş gücü kullanmaya başlayacak
6 gün evvel eklendi
Fakat tüm bu gayretlere karşın, Avrupa’nın demiryolu ağının süratli bir biçimde hidrojen yahut misal pak güçlü trenlere dönmesi beklenmiyor. Yaygın tren ağlarına sahip olan Avrupa’da değişim için uzun bir müddetç gerektiği belirtiliyor. Çünkü yalnızca Almanya’da 4000 adet dizel tren bulunuyor. Bu çeşit teşebbüsler ve ataklar tüm dünya için rol model oluştururken Almanya’nın 2045-2050 yılında iklim nötr olma gayeleri için de son derece kıymetli.