Rusya-Ukrayna savaşının tesiriyle demir çelik bölümünde badireler yaşanıyor. DW Türkçe’ye konuşan uzmanlara nazaran demir çelik fiyatlarındaki artış konut, makine, otomotiv ve beyaz eşya fiyatlarına artırım olarak yansıyacak.
Son devirde tüm dünyada yaşanan hammadde zahmeti Türkiye’yi de yakından ilgilendiriyor. Petrol mamüllerinden besine, pamuktan demir çeliğe kadar epey sayıda eser kümesinde yaşanan yüksek fiyat artışları tüketicinin karşısına artırım olarak çıkıyor.
Bilhassa çelik ve demir üzere eserlerde değerli tedarikçi ülkelerden olan Rusya ve Ukrayna içindeki savaş da büyük bir belirsizlik yarattı. Bu yüzden otomotiv, inşaat ve beyaz eşya üzere bölümlerin vazgeçilmezi olan demir-çelik mamüllerinde hem tedarik sorunu birebir vakitte fiyatlama sorunu yaşanıyor.
DW Türkçe’ye değerlendirmelerde bulunan Çelik İhracatçıları Birliği (ÇİB) Lideri Adnan Aslan, uzun müddettir çelik fiyatlarında artış yaşandığını ve savaşın başlaması ile birlikte bu artışın hızlandığını, son günlerde yüzde 50’lik yükseliş gerçekleştiğini söylemiş oldu.
Aslan, geçtiğimiz devirde Rusya-Ukrayna tarafında 830 dolar, Uzakdoğu’da 750 dolar olan çeliğin ton fiyatının 1000 doları gördüğünü belirtiyor. Lakin fiyatlar savaşla birlikte birdenbire 1500 dolar çıktı. Bu Avrupa’da 1500 Euro oldu. Savaş başlamadan evvelki son 3-4 aylık periyotta fiyatlar yaklaşık yüzde 30 artış göstermişti.
Türkiye’nin ihracat hacmini düşürebilir
Dünyadaki kıymetli çelik üreticileri içinde yer alan Türkiye, ithal ettiği hurdayı çelik üretiminde kullanıyor. Çelik İhracatçıları Birliği datalarına göre 2021’de dalın ihracatı 22,4 milyar dolar oldu. Bu büyüklük Türkiye’nin toplam ihracatının yüzde 9,9’una denk gelirken bölüm, otomotiv ve kimyanın akabinde üçüncü büyük ihracatçı pozisyonunda. Ayrıyeten çelik kesimi 22,3 milyar dolarlık ihracatla bu alanda başkan olan otomotiv kesimi için de pek stratejik bir kıymete sahip.
Çelikle birlikte demir ve alüminyum üzere metallerin ihracat büyüklüğü ise 8,6 milyar dolar. Yani yalnızca demir ve çelik üzere mamüllerin ihracatından 2021’de Türkiye’ye gelen para 30 milyar doları aşıyor. Fakat ihracatın yapılabilmesi için Türkiye, kıymetli oranda hurda ithal ediyor. Buradaki üretim için yapılan ithalat oranı yüzde 80’in üzerinde.
Fiyatlarda düşüş olması beklenmiyor
Rusya ve Ukrayna pazarında yaşanan kahırların uzun devirde Türkiye’nin çelik bölümü için olumlu olacağını belirten Aslan, ‘Özellikle Avrupalı üreticiler bu savaştan fazlaca etkilendi. Çünkü Rusya ve Ukrayna’dan eser alamadılar. Bu açığı Türkiye, Hindistan ve Çin vakit içinde kapatacaktır. Lakin bu vakitte yaşanan tedarik sıkıntıları iz bırakıyor. Savaş bitse bile fiyatlarda hissedilebilir bir düşüş beklemiyoruz. Zira çelik ve demir üretiminde en değerli maliyet kalemlerinden bir de güç. Ve güç fiyatlarında yaşanan yükselişin kısa müddette çözülmesi mümkün görünmüyor.
ABD ve Avrupa kimi alternatif tahliller arıyor. Bunlar da vakit alacaktır. Ayrıyeten uzun devirde hammaddede son üç aydaki üzere emsal bir fiyat artışı da öngörmüyoruz’ diye konuştu.
Aslan’ın altını çizdiği değerli noktalardan biri ise son tüketiciye olan tesirler. Üretilen yassı çeliğin boru imalatında, beyaz eşya dalında ve makine üretiminde kullanıldığını belirten Aslan, ‘Diğer tarafta da yassı olmayan yani uzun mamuller var. Bunlar da inşaat üzere dallarda kullanılıyor. Ve burada da fiyatlar ton başına 750 dolardan 950 dolara geldi. Hatta Avrupa’da 1150 Euro’ya çıktı. Bunlar otomotiv, makine, altyapı, inşaat ve hayli sayıda bölüm için yeni artırımlar demek’ biçiminde konuştu.
Konut fiyatlarının da artması bekleniyor
DW Türkçe’ye konuşan İnşaat Müteahhitleri Konfederasyonu (İMKON) Lideri Tahir Tellioğlu da hammadde girdi fiyatlarında yaşanan artıştan şikayetçi. İnşaatta çimento ve demirin en değerli iki öge olduğunu anlatan Tellioğlu, metrekare büyüklüğü ne olursa olsun bir inşaatta toplam maliyetin yüzde 10’unu çimento, yüzde 10’unu ise demirin oluşturduğunu söylemiş oldu.
Yaklaşık bir yıl evvel demirin ton fiyatının 6 bin lira olduğunu lakin şu anda demirin ton fiyatının 16 bin liraya geldiğini ve bu maliyetlerle kimsenin başa çıkamadığını belirten Tellioğlu, ‘Bizim en büyük girdi maliyetimizi emlak oluşturuyor. Demir ve çimento toplam maliyetin içerisinde küçük üzere görünse de aslında kıymetli bir yük. Ve fiyatlar daima artıyor. Bu bahiste yapılması gereken en kıymetli düzenleme en azından demirdeki KDV oranının yüzde 18’den yüzde 8’e indirilmesi. Zira demirsiz inşaat olmaz’ sözlerini kullandı.
Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) tarafınca açıklanan inşaat maliyeti endeksine nazaran bu yılın Ocak ayında maliyetler 2021 yılı ocak ayına göre yüzde 79,91 oranında artış göstermişti.
Gerekli adımların atılmaması durumunda Haziran ayına kadar konut tutarlarında yüzde 30’luk bir artışın daha yaşanacağını belirten Tellioğlu, ‘Evet burada global bir krizden bahsediyoruz. Güç maliyetlerinin geldiği nokta muhakkak. Lakin bunun yanında stokçuluk ve diğer ögeler da var. Global piyasalardaki fiyat artışı yüzde 50 ise maalesef Bunu bize yansıması 2-3 kat fazla oluyor. Yani fiyat artışı yolda artıyor. Burada kimi üreticilerin fiyatlara ‘köpük’ koyduğunu biliyoruz. Tüm eserlerde bunun önüne geçilmesi lazım. Şayet gerekli düzenlemeler yapılırsa, vergi indirimleri uygulanırsa ve üretici kesimlerle görüşüp fiyat indirimleri sağlanırsa fiyatlarda artış olmayacağı üzere yüzde 20 düşüşte sağlanabilir. Lakin bunlar şayet olmazsa yaz aylarında bu maliyet artışının tesiri konut bölümüne de yansıyacaktır’ dedi.
Son devirde tüm dünyada yaşanan hammadde zahmeti Türkiye’yi de yakından ilgilendiriyor. Petrol mamüllerinden besine, pamuktan demir çeliğe kadar epey sayıda eser kümesinde yaşanan yüksek fiyat artışları tüketicinin karşısına artırım olarak çıkıyor.
Bilhassa çelik ve demir üzere eserlerde değerli tedarikçi ülkelerden olan Rusya ve Ukrayna içindeki savaş da büyük bir belirsizlik yarattı. Bu yüzden otomotiv, inşaat ve beyaz eşya üzere bölümlerin vazgeçilmezi olan demir-çelik mamüllerinde hem tedarik sorunu birebir vakitte fiyatlama sorunu yaşanıyor.
DW Türkçe’ye değerlendirmelerde bulunan Çelik İhracatçıları Birliği (ÇİB) Lideri Adnan Aslan, uzun müddettir çelik fiyatlarında artış yaşandığını ve savaşın başlaması ile birlikte bu artışın hızlandığını, son günlerde yüzde 50’lik yükseliş gerçekleştiğini söylemiş oldu.
Aslan, geçtiğimiz devirde Rusya-Ukrayna tarafında 830 dolar, Uzakdoğu’da 750 dolar olan çeliğin ton fiyatının 1000 doları gördüğünü belirtiyor. Lakin fiyatlar savaşla birlikte birdenbire 1500 dolar çıktı. Bu Avrupa’da 1500 Euro oldu. Savaş başlamadan evvelki son 3-4 aylık periyotta fiyatlar yaklaşık yüzde 30 artış göstermişti.
Türkiye’nin ihracat hacmini düşürebilir
Dünyadaki kıymetli çelik üreticileri içinde yer alan Türkiye, ithal ettiği hurdayı çelik üretiminde kullanıyor. Çelik İhracatçıları Birliği datalarına göre 2021’de dalın ihracatı 22,4 milyar dolar oldu. Bu büyüklük Türkiye’nin toplam ihracatının yüzde 9,9’una denk gelirken bölüm, otomotiv ve kimyanın akabinde üçüncü büyük ihracatçı pozisyonunda. Ayrıyeten çelik kesimi 22,3 milyar dolarlık ihracatla bu alanda başkan olan otomotiv kesimi için de pek stratejik bir kıymete sahip.
Çelikle birlikte demir ve alüminyum üzere metallerin ihracat büyüklüğü ise 8,6 milyar dolar. Yani yalnızca demir ve çelik üzere mamüllerin ihracatından 2021’de Türkiye’ye gelen para 30 milyar doları aşıyor. Fakat ihracatın yapılabilmesi için Türkiye, kıymetli oranda hurda ithal ediyor. Buradaki üretim için yapılan ithalat oranı yüzde 80’in üzerinde.
Fiyatlarda düşüş olması beklenmiyor
Rusya ve Ukrayna pazarında yaşanan kahırların uzun devirde Türkiye’nin çelik bölümü için olumlu olacağını belirten Aslan, ‘Özellikle Avrupalı üreticiler bu savaştan fazlaca etkilendi. Çünkü Rusya ve Ukrayna’dan eser alamadılar. Bu açığı Türkiye, Hindistan ve Çin vakit içinde kapatacaktır. Lakin bu vakitte yaşanan tedarik sıkıntıları iz bırakıyor. Savaş bitse bile fiyatlarda hissedilebilir bir düşüş beklemiyoruz. Zira çelik ve demir üretiminde en değerli maliyet kalemlerinden bir de güç. Ve güç fiyatlarında yaşanan yükselişin kısa müddette çözülmesi mümkün görünmüyor.
ABD ve Avrupa kimi alternatif tahliller arıyor. Bunlar da vakit alacaktır. Ayrıyeten uzun devirde hammaddede son üç aydaki üzere emsal bir fiyat artışı da öngörmüyoruz’ diye konuştu.
Aslan’ın altını çizdiği değerli noktalardan biri ise son tüketiciye olan tesirler. Üretilen yassı çeliğin boru imalatında, beyaz eşya dalında ve makine üretiminde kullanıldığını belirten Aslan, ‘Diğer tarafta da yassı olmayan yani uzun mamuller var. Bunlar da inşaat üzere dallarda kullanılıyor. Ve burada da fiyatlar ton başına 750 dolardan 950 dolara geldi. Hatta Avrupa’da 1150 Euro’ya çıktı. Bunlar otomotiv, makine, altyapı, inşaat ve hayli sayıda bölüm için yeni artırımlar demek’ biçiminde konuştu.
Konut fiyatlarının da artması bekleniyor
DW Türkçe’ye konuşan İnşaat Müteahhitleri Konfederasyonu (İMKON) Lideri Tahir Tellioğlu da hammadde girdi fiyatlarında yaşanan artıştan şikayetçi. İnşaatta çimento ve demirin en değerli iki öge olduğunu anlatan Tellioğlu, metrekare büyüklüğü ne olursa olsun bir inşaatta toplam maliyetin yüzde 10’unu çimento, yüzde 10’unu ise demirin oluşturduğunu söylemiş oldu.
Yaklaşık bir yıl evvel demirin ton fiyatının 6 bin lira olduğunu lakin şu anda demirin ton fiyatının 16 bin liraya geldiğini ve bu maliyetlerle kimsenin başa çıkamadığını belirten Tellioğlu, ‘Bizim en büyük girdi maliyetimizi emlak oluşturuyor. Demir ve çimento toplam maliyetin içerisinde küçük üzere görünse de aslında kıymetli bir yük. Ve fiyatlar daima artıyor. Bu bahiste yapılması gereken en kıymetli düzenleme en azından demirdeki KDV oranının yüzde 18’den yüzde 8’e indirilmesi. Zira demirsiz inşaat olmaz’ sözlerini kullandı.
Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) tarafınca açıklanan inşaat maliyeti endeksine nazaran bu yılın Ocak ayında maliyetler 2021 yılı ocak ayına göre yüzde 79,91 oranında artış göstermişti.
Gerekli adımların atılmaması durumunda Haziran ayına kadar konut tutarlarında yüzde 30’luk bir artışın daha yaşanacağını belirten Tellioğlu, ‘Evet burada global bir krizden bahsediyoruz. Güç maliyetlerinin geldiği nokta muhakkak. Lakin bunun yanında stokçuluk ve diğer ögeler da var. Global piyasalardaki fiyat artışı yüzde 50 ise maalesef Bunu bize yansıması 2-3 kat fazla oluyor. Yani fiyat artışı yolda artıyor. Burada kimi üreticilerin fiyatlara ‘köpük’ koyduğunu biliyoruz. Tüm eserlerde bunun önüne geçilmesi lazım. Şayet gerekli düzenlemeler yapılırsa, vergi indirimleri uygulanırsa ve üretici kesimlerle görüşüp fiyat indirimleri sağlanırsa fiyatlarda artış olmayacağı üzere yüzde 20 düşüşte sağlanabilir. Lakin bunlar şayet olmazsa yaz aylarında bu maliyet artışının tesiri konut bölümüne de yansıyacaktır’ dedi.