Bursa’da tek motorlu eğitim uçağının düşmesi kararı ömrünü kaybeden pilotlardan Furkan Otkum’un dayısı Ahmet Polat, uçağın uzun müddette havada kaldığını tez ederek, bahtsız hadisede dikkatsizliğin olabileceğine vurgu yaptı.
Düşen Teknam-2002 marka uçağın YBS Sondaj ve Havacılık isimli şirketin sahibi Yenal Ahmet T.’ye ilişkin olduğu ortaya çıktı. Yapılan birinci incelemelere nazaran uçağı 90 saatlik uçuşu tamamlamak için kiralayan kıdemsiz pilot Murat Avşar’ın kullandığı tespit edildi. 2 kişinin ömrünü kaybettiği olayla ilgili YBS Havacılık şirketinin sahibi Yenal Ahmet T., uçağın sivil havacılık uçuş kurallarına uygunluğunu denetleyen firma sahibi Fevzi A. ve uçak teknisyeni Mustafa K. gözaltına alındı. Emniyette birinci sözlerine başvurulan 3 kişi ondan sonrasında özgür bırakıldı. Kırım ekibinin gece saatlerinde yaptığı inceleme çalışmalarının akabinde uçağın enkazı sokaktan kaldırıldı.
Uzun müddet havada kaldı argümanı
Sabah saatlerinde cenazelerini almaya gelen pilot Furkan Otkum’un dayısı Ahmet Polat, uçağın uzun müddet havada kaldığını; hatta bir bilgiye gore İzmir’e gidip geri döndükten daha sonra Furkan Otkum’a eğitim yapması için verildiğini tez etti. Polat kelamlarına şöyleki devam etti:
‘Bir uçağın kaç saat uçacağını bizim hocalarımız epeyce rahat söyleyebilirler. bununla birlikte firmanın bir envanterinin olduğu ve bu envanterde kaç adet uçağının olduğu, uçakların hangi model olduğu rahat bir biçimde görülebilir. Yeni bir Furkan faciası olmaması ismine söylüyorum. Bu beşerler bizim zirvemizde uçuyorlar. Yani vasıflı mı vasıfsız mı, nasıl bu evreye gelmiş. Bunların araştırılması gerekiyor. Bizim canımız gitti lakin öteki canların gitmesini istemiyoruz. Lütfen yetkililerin buna bir önderlik yapması gerekiyor. Uçağın havada uçması ve inmesi bir denetime tabi olması gerekiyor. Bunları denetim eden firmalar kimler? Kimler denetliyor? Son olarak çalışma mesaisine nazaran, Furkan’ın niye düştüğü ya da niye düşürüldüğü ortaya çıkacaktır. Furkan epeyce başarılı ve epey uçuş saati olan bir öğrenciydi. Furkan sevilen ve ayrıyeten her insanın onunla çalışmak istediği bir insandı. Burada ben şirketi suçlamıyorum lakin suçlamak için elimizde donelerin olması gerekiyor. Bunlar nelerdir; envanterdir. Bu uçak İzmir’e gidiyor. İzmir’den dönüyor. yine Furkan’a veriliyor eğitim vermesi için. Bu gerçek mu dur, değil midir? Yetkililerden bir an evvel bu mevzuyu aydınlatmasını istiyoruz.’
Cenazeleri Dünya Pilotlar Günü’nde
Başka yandan 26 Nisan’ın Dünya Pilotlar Günü olduğu ve iki pilotun da bugün son seyahatlerine uğurlanacakları öğrenildi. Ailesi tarafınca teslim alınan Furkan Otkum’un cenazesi, İstanbul Kurtköy Mezarlığı’nda kılınacak olan ikindi namazının akabinde defnedilecek. Murat Avşar’ın cenazesi ise memleketi olan Mersin’e gönderilecek.
Düşen Teknam-2002 marka uçağın YBS Sondaj ve Havacılık isimli şirketin sahibi Yenal Ahmet T.’ye ilişkin olduğu ortaya çıktı. Yapılan birinci incelemelere nazaran uçağı 90 saatlik uçuşu tamamlamak için kiralayan kıdemsiz pilot Murat Avşar’ın kullandığı tespit edildi. 2 kişinin ömrünü kaybettiği olayla ilgili YBS Havacılık şirketinin sahibi Yenal Ahmet T., uçağın sivil havacılık uçuş kurallarına uygunluğunu denetleyen firma sahibi Fevzi A. ve uçak teknisyeni Mustafa K. gözaltına alındı. Emniyette birinci sözlerine başvurulan 3 kişi ondan sonrasında özgür bırakıldı. Kırım ekibinin gece saatlerinde yaptığı inceleme çalışmalarının akabinde uçağın enkazı sokaktan kaldırıldı.
Uzun müddet havada kaldı argümanı
Sabah saatlerinde cenazelerini almaya gelen pilot Furkan Otkum’un dayısı Ahmet Polat, uçağın uzun müddet havada kaldığını; hatta bir bilgiye gore İzmir’e gidip geri döndükten daha sonra Furkan Otkum’a eğitim yapması için verildiğini tez etti. Polat kelamlarına şöyleki devam etti:
‘Bir uçağın kaç saat uçacağını bizim hocalarımız epeyce rahat söyleyebilirler. bununla birlikte firmanın bir envanterinin olduğu ve bu envanterde kaç adet uçağının olduğu, uçakların hangi model olduğu rahat bir biçimde görülebilir. Yeni bir Furkan faciası olmaması ismine söylüyorum. Bu beşerler bizim zirvemizde uçuyorlar. Yani vasıflı mı vasıfsız mı, nasıl bu evreye gelmiş. Bunların araştırılması gerekiyor. Bizim canımız gitti lakin öteki canların gitmesini istemiyoruz. Lütfen yetkililerin buna bir önderlik yapması gerekiyor. Uçağın havada uçması ve inmesi bir denetime tabi olması gerekiyor. Bunları denetim eden firmalar kimler? Kimler denetliyor? Son olarak çalışma mesaisine nazaran, Furkan’ın niye düştüğü ya da niye düşürüldüğü ortaya çıkacaktır. Furkan epeyce başarılı ve epey uçuş saati olan bir öğrenciydi. Furkan sevilen ve ayrıyeten her insanın onunla çalışmak istediği bir insandı. Burada ben şirketi suçlamıyorum lakin suçlamak için elimizde donelerin olması gerekiyor. Bunlar nelerdir; envanterdir. Bu uçak İzmir’e gidiyor. İzmir’den dönüyor. yine Furkan’a veriliyor eğitim vermesi için. Bu gerçek mu dur, değil midir? Yetkililerden bir an evvel bu mevzuyu aydınlatmasını istiyoruz.’
Cenazeleri Dünya Pilotlar Günü’nde
Başka yandan 26 Nisan’ın Dünya Pilotlar Günü olduğu ve iki pilotun da bugün son seyahatlerine uğurlanacakları öğrenildi. Ailesi tarafınca teslim alınan Furkan Otkum’un cenazesi, İstanbul Kurtköy Mezarlığı’nda kılınacak olan ikindi namazının akabinde defnedilecek. Murat Avşar’ın cenazesi ise memleketi olan Mersin’e gönderilecek.