Boom Supersonic, iğne burunlu Overture süpersonik uçağıyla gezegenin en süratli yolcu uçağını yaratmaya pek kararlı. Artık ise firma, Overture uçağını Symphony olarak isimlendirdiği orijinal bir turbo-fan tahrik sistemi ile donatacağını duyurdu.
Boom Supersonic, Symphony motoru için sanayinin önde gelen üç dev firmasıyla ortaklaşa çalıştı: Motor tasarımı için Florida Turbine Technologies (FTT), havacılık ve uzay sanayisinin en büyük bağımsız bakım, tamir ve revizyon sağlayıcılarından biri olan StandardAero ve tasarım, üretim ve katkı materyalleri için GE Additive.
Boom, Symphony motorunu duyurdu
Boom Supersonic’in Kurucusu ve CEO’su Blake Scholl yaptığı açıklamada “Symphony programı aracılığıyla müşterilerimize ekonomik ve çevresel olarak sürdürülebilir bir süpersonik uçak sağlayabiliriz. Bu kombinasyona türev motorların mevcut kısıtlamaları ve sanayi normlarıyla ulaşmak imkansız” ifadelerini kullandı.
Overture’un özelleştirilmiş tahrik sisteminin, net sıfır karbonda çalışması ve süpersonik bir jet için nispeten sessiz uçarak gerekli gürültü düzey testlerini muvaffakiyetle geçmesi amaçlanıyor. Boom Supersonic, United Airlines’a yolcu uçuşları için Overture jetleri sağlamayı planlarken hem de ABD Savunma Bakanlığı için bir askeri jet üzerinde Northrop Grumman ile de işbirliği içerisinde.
Florida Turbine Technologies Lideri Stacey Rock, tıpkı duyuruda, “FTT’deki takım, yenilikçi, yüksek performanslı tahrik tahlilleri geliştirme konusunda onlarca yıllık bir geçmişe sahiptir” dedi. Çünkü FTT mühendislerinin birden fazla F-22 Raptor ve F-35 Panther’de konseyi olan kuvvetli F-119 ve F-135 süpersonik motorların oluşturulmasında çalıştı.
Boom Overture’un birinci uçuşu 2027’de
Symphony’nin görsellerindeki birtakım özel tasarım özellikleri içinde, kalkışta 35.000 librelik muazzam bir itme kuvveti oluşturan ve %100 sürdürülebilir havacılık yakıtı yakan, arka yakıcı olmayan çift makaralı, orta baypaslı bir turbofan motoru yer alıyor. Bunların yanında pasif soğutmalı yüksek basınçlı türbin ve sessiz çalışma için tasarlanmış tek kademeli fan da dikkat çeken ayrıntılardan.
Boom hali hazırda Symphony’nin geliştirme sürecinin devam ettiğini, Overture’un ise 2029’da hazır olacağını belirtiyor. Overture’un üretiminin ise 2024 yılında başlayacağı ve 2027’de de birinci uçuş testinin gerçekleştirileceği belirtiliyor.
Boom Supersonic, Symphony motoru için sanayinin önde gelen üç dev firmasıyla ortaklaşa çalıştı: Motor tasarımı için Florida Turbine Technologies (FTT), havacılık ve uzay sanayisinin en büyük bağımsız bakım, tamir ve revizyon sağlayıcılarından biri olan StandardAero ve tasarım, üretim ve katkı materyalleri için GE Additive.
Boom, Symphony motorunu duyurdu
Boom Supersonic’in Kurucusu ve CEO’su Blake Scholl yaptığı açıklamada “Symphony programı aracılığıyla müşterilerimize ekonomik ve çevresel olarak sürdürülebilir bir süpersonik uçak sağlayabiliriz. Bu kombinasyona türev motorların mevcut kısıtlamaları ve sanayi normlarıyla ulaşmak imkansız” ifadelerini kullandı.
Overture’un özelleştirilmiş tahrik sisteminin, net sıfır karbonda çalışması ve süpersonik bir jet için nispeten sessiz uçarak gerekli gürültü düzey testlerini muvaffakiyetle geçmesi amaçlanıyor. Boom Supersonic, United Airlines’a yolcu uçuşları için Overture jetleri sağlamayı planlarken hem de ABD Savunma Bakanlığı için bir askeri jet üzerinde Northrop Grumman ile de işbirliği içerisinde.
Florida Turbine Technologies Lideri Stacey Rock, tıpkı duyuruda, “FTT’deki takım, yenilikçi, yüksek performanslı tahrik tahlilleri geliştirme konusunda onlarca yıllık bir geçmişe sahiptir” dedi. Çünkü FTT mühendislerinin birden fazla F-22 Raptor ve F-35 Panther’de konseyi olan kuvvetli F-119 ve F-135 süpersonik motorların oluşturulmasında çalıştı.
Boom Overture’un birinci uçuşu 2027’de
Symphony’nin görsellerindeki birtakım özel tasarım özellikleri içinde, kalkışta 35.000 librelik muazzam bir itme kuvveti oluşturan ve %100 sürdürülebilir havacılık yakıtı yakan, arka yakıcı olmayan çift makaralı, orta baypaslı bir turbofan motoru yer alıyor. Bunların yanında pasif soğutmalı yüksek basınçlı türbin ve sessiz çalışma için tasarlanmış tek kademeli fan da dikkat çeken ayrıntılardan.
Boom hali hazırda Symphony’nin geliştirme sürecinin devam ettiğini, Overture’un ise 2029’da hazır olacağını belirtiyor. Overture’un üretiminin ise 2024 yılında başlayacağı ve 2027’de de birinci uçuş testinin gerçekleştirileceği belirtiliyor.