Savaşın tesiriyle adeta rayından çıkmış tren üzere yükselen petrol fiyatları, bir daha savaşın tutulması zorlaşan dolar/TL’deki yükselişin de tesiriyle yurt ortasında akaryakıt fiyatlarına her gün gelen artırımlar isyan ettirmişti. Son artırım iptal edilince kurumlar içinde da birtakım tartışmalar olmuştu. Pekala bu artırımları kim yapıyordu?
Akaryakıtta fiyatları kim belirler?
Dünya gazetesi yazarı Alaattin Aktaş, geçtiğimiz günlerde iptal edilen akaryakıt ve motorin artırımlarını köşesinde kıymetlendirdi. Aktaş, ‘Akaryakıtta günün sorusu; fiyatı kim belirler? başlıklı yazısında, tartışmalara da açıklık getirirken, ‘Akaryakıt fiyatı belirlenirken, rastgele bir gün Merkez Bankası’nın saat 15.30’da ilan ettiği döviz kuruyla o günün akşamı saat 22.00’de Genova’da oluşan fiyattan yola çıkılarak bir maliyet hesaplanıyor ve bu maliyete göre oluşan fiyat sonraki gün gece yarısından itibaren uygulamaya temalıyor’ dedi.
Fiyatlar ne vakit oluşur?
Aktaş, ‘Yani iptal edilen artırımla ilgili datalar 8 Mart Salı günü oluştu ve olağan işleyişte bu meblağların 10 Mart’tan itibaren geçerli olması gerekiyordu‘ diyerek şöyleki devam etti:
‘Fakat 9 Mart’ta fiyatların epeyce süratli bir biçimde aşağı gelmesi üzerine EPDK devreye girdi ve artırıma bir biçimde dur dedi. halbuki olağan işleyişte, 8 Mart’taki maliyetlere nazaran dün yapılması gereken artırımdan daha sonra 9 Mart’taki maliyetlere nazaran de 11 Mart’ta, yani bugün indirim olacak, hatta motorindeki 2.25 liralık artırımdan daha fazla bir düşüş gerçekleşecekti.
Küçük farklar oluşabiliyor!
Olağanda akaryakıt meblağlarını ne EPDK belirliyor, ne de öbür bir kurum. Doğal ki EPDK da fiyatlara müdahale etmiyor. Son durum bir istisna oluşturdu.
Her bir şirket rafineri çıkış fiyatına göre küçük farklarla fiyatını tayin ediyor. aslına bakarsan her akaryakıt istasyonunda birebir fiyatın olmaması da bunun bir göstergesi. Yani şu gerçeği görmemiz gerekiyor: ‘Akaryakıt meblağlarını belirleyen, vazifesi bu olan bir kurum yok.’ ‘
Akaryakıtta fiyatları kim belirler?
Dünya gazetesi yazarı Alaattin Aktaş, geçtiğimiz günlerde iptal edilen akaryakıt ve motorin artırımlarını köşesinde kıymetlendirdi. Aktaş, ‘Akaryakıtta günün sorusu; fiyatı kim belirler? başlıklı yazısında, tartışmalara da açıklık getirirken, ‘Akaryakıt fiyatı belirlenirken, rastgele bir gün Merkez Bankası’nın saat 15.30’da ilan ettiği döviz kuruyla o günün akşamı saat 22.00’de Genova’da oluşan fiyattan yola çıkılarak bir maliyet hesaplanıyor ve bu maliyete göre oluşan fiyat sonraki gün gece yarısından itibaren uygulamaya temalıyor’ dedi.
Fiyatlar ne vakit oluşur?
Aktaş, ‘Yani iptal edilen artırımla ilgili datalar 8 Mart Salı günü oluştu ve olağan işleyişte bu meblağların 10 Mart’tan itibaren geçerli olması gerekiyordu‘ diyerek şöyleki devam etti:
‘Fakat 9 Mart’ta fiyatların epeyce süratli bir biçimde aşağı gelmesi üzerine EPDK devreye girdi ve artırıma bir biçimde dur dedi. halbuki olağan işleyişte, 8 Mart’taki maliyetlere nazaran dün yapılması gereken artırımdan daha sonra 9 Mart’taki maliyetlere nazaran de 11 Mart’ta, yani bugün indirim olacak, hatta motorindeki 2.25 liralık artırımdan daha fazla bir düşüş gerçekleşecekti.
Küçük farklar oluşabiliyor!
Olağanda akaryakıt meblağlarını ne EPDK belirliyor, ne de öbür bir kurum. Doğal ki EPDK da fiyatlara müdahale etmiyor. Son durum bir istisna oluşturdu.
Her bir şirket rafineri çıkış fiyatına göre küçük farklarla fiyatını tayin ediyor. aslına bakarsan her akaryakıt istasyonunda birebir fiyatın olmaması da bunun bir göstergesi. Yani şu gerçeği görmemiz gerekiyor: ‘Akaryakıt meblağlarını belirleyen, vazifesi bu olan bir kurum yok.’ ‘