Professional
New member
AK Parti’li Turan, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün Çanakkale ve bölge için epeyce değerli bir yatırım olduğunu söylemiş oldu. Turan, “Her ne kadar vapur müddeti yarım saat olsa da in-bin, kar kışta, fırtınada bekle, bayram tatillerinde benzeri yoğunluklarda bekle; 2-3 saati bulan bir seyahatti o bölge. Bizim hastamız olur, karşıya geçmek için epeyce ısrarla kaptan ararız. Gemi, vapur bulmaya çalışırız. Meyvecimiz hale meyve gönderecektir, bununla ilgili yazın hayli yoğunluk vardır. Bizi ararlar ‘eğer şu gemiye şu vapura binemezsem bizim meyvemiz bozulacaktır’ diye. Balıkçımız emsal eza yaşar. Ambulans geçecek geçemez; rüzgar ve sis var vapur kalkmaz. Turizmle ilgili otobüsle turist getirenler daima kaygı yandılar bugüne kadar. Hep bu konularda vatandaşımız kaygı yandı bizlere. Bu bahis bölge için hayli hassas bir konu” dedi.
Turan, Çanakkale’nin her türlü imkanı olduğu özel bir kent olduğunu söyleyerek, “Şimdiye kadar; ‘yaparız’ dedik, ‘yapamazlar’ dediler. Temel attık ‘seçim yatırımı’ dediler. Direkler yükseldi ‘asla bitmez’ dediler. Ancak 4 yıl üzere epey kısa müddette dünyanın en uzun asma köprüsünün bitmesine şahitlik ediyoruz. Dünyanın en büyük köprüsünü cuma günü açıyoruz. Cumhuriyetimizin ön kelamının yazıldığı 18 Mart’ta onurla gururla açma imkanı bulacağız” diye konuştu.
‘BÜYÜK YATIRIMLAR, BÜYÜK HAYALLERLE BAŞLAR’
Turan, köprünün birfazlaca özelliğinin bulunduğunu söyleyerek, şöyleki konuştu:
“4 bin 600 metre üzere hayli epey uzun bir köprü. 2 bin 23 metre iki ayak aralığıyla Cumhuriyetimizin 100’üncü yılına atıfla, 318 metre ayak yüksekliğiyle 18 Mart’a atıfla hazırlanan bir köprü. 162 bin kilometre tel kullanıldı. Yani dünyayı 4 kere saracak kadar bir telden bahsediyoruz. Devasa bir yapı. 15 ülkeden 12 bin kişi çalıştı, farklı vakit içinderda. Kırmızı-beyaz betonlarıyla Türk bayrağımıza atıfla hazırlanan bir betonarme. Ayak viyadükleri, şehitliğimizin abidesi olan o görselle birlikte hazırlanmış bir yapı. Kuleler üzerinde Seyit Onbaşı’nın top mermileri ve tarihi dokunun da olacağı özel bir mimari. Sultan 2’nci Abdülhamit 1879 yılında o bölgede bir köprü projesi yapıyor. Büyük yatırımlar, büyük hayallerle başlar. O hayalini 93 harbi ve daha sonraki krizlerle hayata geçiremiyor. 2’nci Abdülhamit’in 150 sene evvel hayal ettiği o projenin daha ötesini biz hayata geçirdik.”
‘YATIRIMLARINI BU BÖLGEYE KAYDIRACAKLAR’
Bülent Turan, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün Çanakkale’ye büyük kazanımlar sağlayacağını belirterek, “Öncelikle köprünün olmasından dolayı egzoz salınımına mahzur olunacak. Bu büyük bir çıkar etraf açısından. Malkara-İstanbul çizgisi 40 kilometre azalıyor Çanakkale’ye nazaran. Bu yatırımcıların daha fazla ilgi duyması demek. Beşerler yatırımlarını bu bölgeye kaydırmaya başlayacak. ‘Ulaşım var ise imkanlar daha rahat olacak’ diye orayı tercih edecekler. Çok büyük sayıları bulan bir ekonomik kıymet elde etmiş olacağız” sözünü kullandı.
Turan ayrıyeten, köprüye bağlı olarak yeni projelerin devam edeceğini belirterek, “Bu projeyle her insanın gurur duyması gerekiyor. Ben bir Çanakkale evladı olarak herkesi açılışa davet ediyorum” dedi.
Turan, Çanakkale’nin her türlü imkanı olduğu özel bir kent olduğunu söyleyerek, “Şimdiye kadar; ‘yaparız’ dedik, ‘yapamazlar’ dediler. Temel attık ‘seçim yatırımı’ dediler. Direkler yükseldi ‘asla bitmez’ dediler. Ancak 4 yıl üzere epey kısa müddette dünyanın en uzun asma köprüsünün bitmesine şahitlik ediyoruz. Dünyanın en büyük köprüsünü cuma günü açıyoruz. Cumhuriyetimizin ön kelamının yazıldığı 18 Mart’ta onurla gururla açma imkanı bulacağız” diye konuştu.
‘BÜYÜK YATIRIMLAR, BÜYÜK HAYALLERLE BAŞLAR’
Turan, köprünün birfazlaca özelliğinin bulunduğunu söyleyerek, şöyleki konuştu:
“4 bin 600 metre üzere hayli epey uzun bir köprü. 2 bin 23 metre iki ayak aralığıyla Cumhuriyetimizin 100’üncü yılına atıfla, 318 metre ayak yüksekliğiyle 18 Mart’a atıfla hazırlanan bir köprü. 162 bin kilometre tel kullanıldı. Yani dünyayı 4 kere saracak kadar bir telden bahsediyoruz. Devasa bir yapı. 15 ülkeden 12 bin kişi çalıştı, farklı vakit içinderda. Kırmızı-beyaz betonlarıyla Türk bayrağımıza atıfla hazırlanan bir betonarme. Ayak viyadükleri, şehitliğimizin abidesi olan o görselle birlikte hazırlanmış bir yapı. Kuleler üzerinde Seyit Onbaşı’nın top mermileri ve tarihi dokunun da olacağı özel bir mimari. Sultan 2’nci Abdülhamit 1879 yılında o bölgede bir köprü projesi yapıyor. Büyük yatırımlar, büyük hayallerle başlar. O hayalini 93 harbi ve daha sonraki krizlerle hayata geçiremiyor. 2’nci Abdülhamit’in 150 sene evvel hayal ettiği o projenin daha ötesini biz hayata geçirdik.”
‘YATIRIMLARINI BU BÖLGEYE KAYDIRACAKLAR’
Bülent Turan, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün Çanakkale’ye büyük kazanımlar sağlayacağını belirterek, “Öncelikle köprünün olmasından dolayı egzoz salınımına mahzur olunacak. Bu büyük bir çıkar etraf açısından. Malkara-İstanbul çizgisi 40 kilometre azalıyor Çanakkale’ye nazaran. Bu yatırımcıların daha fazla ilgi duyması demek. Beşerler yatırımlarını bu bölgeye kaydırmaya başlayacak. ‘Ulaşım var ise imkanlar daha rahat olacak’ diye orayı tercih edecekler. Çok büyük sayıları bulan bir ekonomik kıymet elde etmiş olacağız” sözünü kullandı.
Turan ayrıyeten, köprüye bağlı olarak yeni projelerin devam edeceğini belirterek, “Bu projeyle her insanın gurur duyması gerekiyor. Ben bir Çanakkale evladı olarak herkesi açılışa davet ediyorum” dedi.